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Silvestre, C., Valverde, M. (2019). Determinación de los factores de vehículos equivalentes en la ciudad de Trujillo [Tesis, Universidad Privada Antenor Orrego - UPAO]. https://hdl.handle.net/20.500.12759/5649
Silvestre, C., Valverde, M. Determinación de los factores de vehículos equivalentes en la ciudad de Trujillo [Tesis]. : Universidad Privada Antenor Orrego - UPAO; 2019. https://hdl.handle.net/20.500.12759/5649
@misc{sunedu/3587486,
title = "Determinación de los factores de vehículos equivalentes en la ciudad de Trujillo",
author = "Valverde Vásquez, Madali Esmeralda",
publisher = "Universidad Privada Antenor Orrego - UPAO",
year = "2019"
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Cada día se observa que el problema del tráfico en la ciudad de Trujillo se intensifica, cada vez toma más tiempo desplazarnos de un lugar a otro, debido a la congestión vehicular que se presentan en las diversas calles de la ciudad. Actualmente en la ciudad para realizar estudios de transito se utilizan factores de vehículos equivalentes utilizados en otras ciudades. En el presente trabajo de investigación tiene como objetivo determinar los factores de vehículos equivalentes para la ciudad de Trujillo, para lo cual se identificó las avenidas que presentan mayor congestionamiento en la ciudad siendo estas avenidas las siguientes: Av. España cuadra 14, Av. España cuadra 27, Av. América Norte, Av. América Sur, Jr. Unión, Av. Perú, Av. 28 de Julio, Av. Mansiche, Av. Roma y Av. Los Incas; luego se procedió a realizar aforos vehiculares durante horas punta dentro de días laborables obteniéndose que la composición vehicular está dado por un 69% de autos seguido por combis con un 12%, microbuses 9%, motos 5%, camionetas 4%, camiones 1% y ómnibus 0%. Se realizó un estudio de velocidad puntual en el que se considera un nivel de confiabilidad de 95.5%, una desviación estándar promedio de 8.0 km/h y un error permitido de 1.5 km/h. Para determinar el factor de vehículos equivalentes se calculó el espacio efectivo que está en función del espaciamiento simple y el ancho de carril. Una vez calculado el espacio efectivo se realizó un análisis de regresión entre la velocidad y el espacio efectivo. Para la generación del factor de vehículos equivalente se relaciona las ecuaciones obtenidas en el análisis de regresión para cada tipo de vehículo con la ecuación obtenida para autos, las cuales están en función de la velocidad del vehículo a convertir. Los factores de vehículos equivalentes encontrados son para autos 1, combis 1.14 y microbuses 1.39, los cuales difieren de los factores que se utilizan en otras ciudades del país.
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