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Title: Mejoramiento del suelo arcilloso para incrementar la capacidad de soporte de una sub rasante utilizando emulsiones asfálticas catiónicas en la ciudad de Iquitos
Other Titles: Improvement of the load bearing capability of clay soil as a sub grade using cationic bitumen emulsions in the city of Iquitos
Advisor(s): Trejo Noreño, Pablo Cesar
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00
Issue Date: 12-Nov-2023
Institution: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
Abstract: Durante la ejecución de una obra de pavimentación surgen problemáticas con respecto al terreno sobre el cual se construirá la estructura. Uno de estos problemas es la baja capacidad de soporte del suelo medido mediante el valor de CBR. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones indica en su Manual de Carreteras MC-05-14 que el valor de CBR mínimo para formar parte de subrasantes en estructura de pavimentos es de 6%. En la ciudad de Iquitos podemos encontrar suelos principalmente compuestos por arcillas que se caracterizan por presentar un valor de CBR por debajo de lo requerido por el MTC. Por lo tanto, es necesario un incremento de capacidad de soporte del suelo para que sea aceptado como subrasante en estructuras de pavimento. El presente estudio propone la adición de emulsión asfáltica catiónica en porcentajes de 2%, 3% y 4% a la muestra de suelo arcilloso recolectada en la ciudad de Iquitos para incrementar el valor del CBR. Los parámetros serán evaluados a partir de los resultados de los ensayos de Proctor Modificado y CBR. De los resultados obtenidos, se evidencia que el CBR incrementó a valores de 7.6%, 11.8% y 15.5% con la adición de emulsión asfáltica catiónica en porcentajes de 2%, 3% y 4%, respectivamente. Finalmente, se concluye que el suelo arcilloso estabilizado con emulsión asfáltica catiónica incrementó su CBR por encima del 6% requerido por el MTC para formar parte de estructura de pavimento.

During the construction, there are problems involved on the ground where the pavement structure will be place. One of these problems is the load bearing capacity of the soil measured by the CBR value. The Ministerio de Transportes y Comunicaciones required in the Manual de Carreteras MC-05-14 that the minimum CBR value to be part of subgrades in pavement structure is 6%. In the city of Iquitos, we can find soils mainly composed of clays which are characterized by having a CBR value under what is required by MTC. Therefore, an increase in the load bearing capacity of this soils is necessary to be accepted as a subgrade in pavement structures. The present study proposes the addition of cationic bitumen emulsion in percentages of 2%, 3% and 4% to the clay soil sample collected in the city of Iquitos. The parameters will be evaluated from the results obtained by the Proctor modified test and CBR test. The results showed that the CBR increased to values of 7.6%, 11.8% and 15.5% with the addition of cationic asphalt emulsion in percentages of 2%, 3% and 4% respectively. Finally, the study concludes that adding the cationic bitumen emulsion the CBR value of the clay soil increase up to 6% required by the MTC to be accept as a subgrade of pavement structure.
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). Facultad de Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Duran Ramirez, Gary Gary; Arones Villavicencio, Alvaro Paulo
Register date: 25-Dec-2023



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