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Escudero Velasquez, José
Escudero Velasquez, José
2023-06-22T21:13:26Z
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1962
http://hdl.handle.net/20.500.14076/25195
La técnica del Motor Diesel en la actualidad se halla en plena evolución y sus aplicaciones encuentran día a día campos insospechados, reemplazando rápidamente a otros tipos de máquinas térmicas. Es posible que la mejor ventaja adquirida en los últimos años sea la incorporación de ciertos detalles que han permitido aumentar considerablemente las potencias, tanto a los motores con ciclos de dos tiempos, en los que se han mejorado los sistemas de barrido y alimentación, como a los de cuatro tiempos, donde mecanismos montados en el escape, han contribuido a aumentar en gran escala la potencia. El presente trabajo tiene por objeto hacer una comparación a grandes rasgos y sencillamente de las Máquinas Diesel que se utilizan para el tipo de servicio pesado y con baja velocidad, que funcionan con el principio de dos y cuatro tiempos por ciclo. Agradezco en forma especial a las siguientes firmas norteamericanas que me han prestado su colaboración en la confección del presente trabajo General Motors Corporation, Cummins Engine Co., Fairbanks Morse & Company, Norberg Manufacturing Company. Empezaremos el trabajo realizando una breve reseña histórica de la Máquina Diesel. (es)
Tesis (es)
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spa (es)
Universidad Nacional de Ingeniería (es)
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http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ (es)
Universidad Nacional de Ingeniería (es)
Repositorio Institucional - UNI (es)
Motores diesel (es)
Máquinas térmicas (es)
Estudio comparativo entre motores diésel estacionarios de dos y cuatro tiempos (es)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es)
Universidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Mecánica (es)
Ingeniería Mecánica-Eléctrica (es)
Bachiller (es)
Ingeniero Mecánico Electricista (es)
Pública



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