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Rodríguez, W., (2021). Revestimiento interior anticorrosivo con plástico reforzado en fibra de vidrio, para tanques vagón ferroviarios que transportan ácido sulfúrico débil [Trabajo de suficiencia profesional, Universidad Nacional de Ingeniería]. http://hdl.handle.net/20.500.14076/22392
Rodríguez, W., Revestimiento interior anticorrosivo con plástico reforzado en fibra de vidrio, para tanques vagón ferroviarios que transportan ácido sulfúrico débil [Trabajo de suficiencia profesional]. PE: Universidad Nacional de Ingeniería; 2021. http://hdl.handle.net/20.500.14076/22392
@misc{sunedu/3504944,
title = "Revestimiento interior anticorrosivo con plástico reforzado en fibra de vidrio, para tanques vagón ferroviarios que transportan ácido sulfúrico débil",
author = "Rodríguez Hinostroza, Werner Abel",
publisher = "Universidad Nacional de Ingeniería",
year = "2021"
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El presente informe de Suficiencia trata del Revestimiento Interior Anticorrosivo, utilizando una tecnología moderna basada en la aplicación del material compuesto, PLÁSTICO REFORZADO EN FIBRA DE VIDRIO, como alternativa de solución a los problemas de corrosión por contacto con ácido sulfúrico débil en tanques vagón, los mismos que transportan ácido sulfúrico débil a través de la vía férrea, para una empresa del sector minero peruano. Para la aplicación de un revestimiento con este material compuesto se ha tenido como referencia: La norma ASME RTP-1-2007 “Equipos Resistentes a la corrosión en plásticos termoestables reforzados”, la norma ASTM C582 “Especificación estándar para laminados plásticos termoestables reforzados, moldeados por contacto, para equipos resistentes a la corrosión” y las recomendaciones de los fabricantes de resina (plástico), así como los requerimientos del cliente, resultando en los siguientes pasos: 1) Instalación de varillas de anclaje que asegure la fijación del revestimiento a la plancha de metal. 2) Preparación superficial que garantice la adherencia entre el metal y el PRFV (Perfil de rugosidad de 1.0 a 2.0 mils). 3) Revestimiento interior con PRFV de los tanques y accesorios que estén en contacto con la solución ácida. Aplicar este Revestimiento ha contribuido en: 4) Brindar una alternativa de recubrimiento y protección para una nueva flota de tanques vagón. Este recubrimiento con P.R.F.V., evitará problemas de corrosión por contacto con ácido sulfúrico débil y tendremos un traslado seguro, de este insumo, desde fundición a mina. 5) Garantizar la continuidad de la nueva operación de transporte de ácido sulfúrico débil a través de la vía férrea, para abastecer con este insumo, la producción de cobre mediante el proceso de lixiviación. Una medida preventiva para garantizar la cadena de suministros. 6) Reducir el riesgo potencial de problemas socio ambientales, por efectos de derrames a través de perforaciones en los tanques vagón. 7) Reducir el riesgo de incrementar los costos operativos en el transporte de ácido sulfúrico débil por la necesidad de recurrir a otro medio de transporte. 8) Palabras Clave: Revestimiento Interior Anticorrosivo, Plástico Reforzado en fibra de vidrio, cadena de suministros, corrosión, problemas socio, ambientales, vida útil, mantenimiento.
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