Bibliographic citations
Tang, Y., (2021). El sistema "cantitravel" y los procesos de fabricación industrial como un aporte de transferencia tecnológica en obras portuarias. Caso: "El Nuevo terminal de contenedores del Callao - Muelle Sur [Tesis, Universidad Nacional de Ingeniería]. http://hdl.handle.net/20.500.14076/22230
Tang, Y., El sistema "cantitravel" y los procesos de fabricación industrial como un aporte de transferencia tecnológica en obras portuarias. Caso: "El Nuevo terminal de contenedores del Callao - Muelle Sur [Tesis]. PE: Universidad Nacional de Ingeniería; 2021. http://hdl.handle.net/20.500.14076/22230
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title = "El sistema "cantitravel" y los procesos de fabricación industrial como un aporte de transferencia tecnológica en obras portuarias. Caso: "El Nuevo terminal de contenedores del Callao - Muelle Sur",
author = "Tang Tam, Yuet Wa",
publisher = "Universidad Nacional de Ingeniería",
year = "2021"
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El Perú tiene una ubicación estratégica en América del Sur, pero si no se cuenta con una infraestructura portuaria adecuada y moderna para recibir embarcaciones cada vez de mayor envergadura, seguirá rezagado en la región; y a pesar de que tiene una gran brecha de inversión en infraestructura portuaria, hay una tendencia creciente en el movimiento de cargas desde el año 2010 hasta la fecha. Estas embarcaciones de gran envergadura requieren de estructuras igualmente de envergadura para que estas naves puedan acercarse a la orilla para el embarque o desembarque de los productos en forma adecuada. Una de las más importantes condiciones es que el puerto tenga un muelle con la ubicación idónea, dimensiones y tipología estructural adecuadas y cuya ejecución sea factible con altos estándares de calidad y de seguridad, pero con costos como en plazos razonables. El proceso constructivo de un muelle es complejo, ya que esta estructura generalmente consiste de un tablero apoyado sobre pilotes empotradas en el lecho marino. Si los muelles son de envergadura, sus elementos constitutivos también son de envergadura, por lo que se requiere procedimientos constructivos no convencionales para poder conseguir las metas físicas con costos y plazos razonables. La construcción del Muelle Sur del Terminal Portuario del Callao, es un claro ejemplo de eficiencia y de productividad de una obra portuaria, donde se ha utilizado el sistema de hincado de pilotes Cantitravel –que es una tecnología externa– para la ejecución del muelle, que consiste de una plataforma metálica que avanza sobre la lámina de agua independientemente de las condiciones atmosféricas y marítimas. La presente Tesis demostrará cualitativa y cuantitativamente que los beneficios de este sistema de hincado de pilotes Cantitravel es superior que el procedimiento constructivo tradicional utilizado desde la década de los 70 del siglo pasado para la ejecución de muelles de envergadura; asimismo, se va a desarrollar las pautas para la implementación del diseño del sistema Cantitravel para poder ser aplicadas por empresas nacionales a través de una modalidad de transferencia tecnológica externa hacia el Perú.
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