Bibliographic citations
Soria, J., (2018). Evaluación del diseño geotécnico-geomecánico para el dimensionamiento de sostenimiento de un túnel vial en el distrito de Amarilis - ciudad de Huánuco [Tesis, Universidad Nacional de Ingeniería]. http://hdl.handle.net/20.500.14076/17131
Soria, J., Evaluación del diseño geotécnico-geomecánico para el dimensionamiento de sostenimiento de un túnel vial en el distrito de Amarilis - ciudad de Huánuco [Tesis]. : Universidad Nacional de Ingeniería; 2018. http://hdl.handle.net/20.500.14076/17131
@misc{sunedu/3501978,
title = "Evaluación del diseño geotécnico-geomecánico para el dimensionamiento de sostenimiento de un túnel vial en el distrito de Amarilis - ciudad de Huánuco",
author = "Soria Medina, Joseph Andrew",
publisher = "Universidad Nacional de Ingeniería",
year = "2018"
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Actualmente se viene realizando el expediente técnico de la Vía Evitamiento de la ciudad de Huánuco con una longitud de 14 km; dada la morfología y el diseño vial de la zona, es necesaria la construcción de un túnel vial para continuar con el desarrollo del expediente técnico. El túnel proyectado tendrá una longitud de 400 m y se encuentra ubicado entre las progresivas km 4+240 al 4+640; contará con una sección útil de 11,20 m, altura de 7,56 m y un galibo de 5,50 m, ancho de rodadura de 9,60 m, asimismo presentan secciones de excavación para un tipo de roca II de una sección de 11,30 m x 8,07 m, para un tipo de roca III de una sección de 11,40 m x 8,12 m y para un tipo de roca IV – V de una sección 11,65 m x 8,24. El eje del túnel atraviesa macizos rocosos que pertenecen al Complejo del Marañón (Gneis y Esquistos), cuyas características físicas se presentan diaclasadas, fracturas, meteorizadas y alteradas tanto en su composición química y física. Para el diseño del Túnel, se ha ejecutado un programa de investigaciones geológicas y geotécnicas, que ha comprendido la ejecución de ensayos geofísicos, perforaciones diamantinas y estaciones geomecánicas, con los cuales se ha definido un modelo geomecánico y el diseño del sostenimiento de acuerdo con el tipo de roca encontrado.
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