Title: Análisis de desempeño al concreto hidráulico de f’c=280 kg/cm2 para el diseño de pavimento rígido, mediante la inclusión del caucho y polietileno tereftalato (PET) reciclados, en la ciudad de Arequipa - 2023
Advisor(s): Fernández Choquepuma, Miguel Ángel
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 2023
Institution: Universidad Tecnológica del Perú
Abstract: El objetivo principal de esta investigación es determinar la incidencia del uso de
caucho y polietileno tereftalato (PET) reciclados en las propiedades mecánicas del
concreto f'c= 280kg/cm2 que servirá como propuesta para la construcción de
pavimentos rígidos en la ciudad de Arequipa. Esto se hará con la intención de minimizar
los efectos negativos que estos materiales tienen sobre el medio ambiente circundante.
En cuanto al enfoque de la investigación, se trata de una investigación cuantitativa de
carácter aplicado y diseño experimental, para ello elaboraron 63 testigos o probetas
cilíndricas y 63 probetas prismáticas de los cuales; 09 probetas es del diseño de la
mezcla patrón, 09 probetas con un 10% adición de caucho, 09 probetas con 20% adición
de caucho y 09 probetas con 30% adición de caucho. Respecto al PET reciclado 09
probetas con 10 % adición, 09 probetas con 20% adición y 09 probetas con 30% adición
de PET reciclado, los cuales fueron evaluados en grupos de 03 unidades a los 7, 14 y
28 días de edad. En cuanto a los resultados se comprobó que la adición del PET y el
caucho en una dosis porcentual del 10% por separado, en reemplazo del agregado fino
influyen de manera positiva la resistencia a la compresión del concreto, ya que a los 28
días el diseño con 10% de caucho de neumáticos reciclados alcanzo un f’c de 378.55
km/cn2, con un incremento de 1.32% del diseño patrón y el diseño con 10% de PET
383.94 km/cm2 con un incremento de 2.765 del diseño patrón, siendo la resistencia del
diseño patrón de 373.63 kg/cm2, las incorporaciones del 20% y 30% de PET y caucho
no mejora la resistencia requerida, en cuanto a la trabajabilidad esta se ve aumentada
con la incorporación de caucho ocurriendo un aspecto inverso con la incorporación del
PET. En lo referente al módulo de rotura todos los diseños superaron el Mr de 34 kg/cm2
(3.4 Mpa) establecida por la normativa CE 010 de pavimentos urbanos para un
pavimento rígido. Asimismo, cumpliéndose con todos los ensayos técnicos de los
materiales empleados. Respecto al diseño de pavimento rígido se obtuvo un espesor
óptimo de 15cm tanto para el diseño patrón como para las incorporaciones del PET y
caucho incorporados al 10%, mediante la colocación de dowells frente a un espesor de
20 cm sin la colocación de los mismos. Respecto a los costos de elaboración del
concreto convencional asciende a 516.47 nuevos soles, mientras que incorporando el
10% de caucho llega a costar 561.00 nuevos soles e incorporando el PET al 10%
asciende a 554.07 nuevos soles. Concluyendo que ante un 10% de adición de PET, se
obtiene una mejora significativa de las propiedades físicas y mecánicas del concreto a
menor costo en contraste con el caucho.
Note: Campus Arequipa
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Tecnológica del Perú. Facultad de Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Izquierdo Horna, Luis Antonio; Varillas Minchán, Ruben Orlando; Ramos Matta, Renzo Alberto
Register date: 15-Aug-2023; 15-Aug-2023