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Irigoin Cabrera, Ulises Octavio
Fernández Padilla, Juan Diego
Pinchi Flores, Floriana
2021-10-28T15:08:00Z
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2021-07-09
http://repositorio.ucp.edu.pe/handle/UCP/1479
La presente investigación analiza desde los puntos de vista técnico y económico, la aplicabilidad de los tipos de muro en voladizo, muros de gravedad y muros de gaviones en la rehabilitación del tramo crítico comprendido entre el km 31+000 al km 31+025 de la carretera SM 102 Cuñumbuque, San José de Sisa, provincia de El Dorado – Perú 2021. A la luz de los resultados se llegó a la conclusión que, la aplicación del muro de gaviones es técnicamente más apropiado y de menor costo para resolver la situación de estabilidad en el tramo de carretera en cuestión. (es_ES)
Trabajo de suficiencia profesional (es_ES)
application/pdf (es_ES)
spa (es_ES)
Universidad Científica del Perú (es_ES)
info:eu-repo/semantics/openAccess (es_ES)
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ (*)
gaviones (es_ES)
factor de seguridad (es_ES)
Estabilización (es_ES)
PROPUESTA TÉCNICA DE REHABILITACIÓN DEL TRAMO CRÍTICO COMPRENDIDO ENTRE EL KM 31+000 AL KM 31+025 DE LA CARRETERA SM 102 CUÑUMBUQUE, SAN JOSÉ DE SISA, PROVINCIA DE EL DORADO - PERÚ 2021 (es_ES)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es_ES)
Universidad Científica del Perú. Facultad de Ciencias e Ingeniería (es_ES)
Ingeniería Civil (es_ES)
Titulo Profesional (es_ES)
Ingeniero Civil (es_ES)
http://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional (es_ES)
732267 (es_ES)
https://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesional (es_ES)
Privada asociativa



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