Look-up in Google Scholar
Title: Diseño de apertura vial de la trocha carrozable, para mejorar la transitabilidad vehicular en Erapata y Winton, Pumacuri, Apurímac, 2022
Advisor(s): Benavente Leon, Christhian
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 2022
Institution: Universidad César Vallejo
Abstract: El objetivo es: Determinar el diseño de apertura vial de la trocha carrozable, para mejorar la transitabilidad vehicular en Erapata y Winton, Pumacuri, distrito de Talavera, Apurímac, 2022. La investigación es de enfoque cuantitativo, de tipo aplicada, de diseño descriptivo no experimental. El estudio topográfico tuvo resultados en clasificación de carretera, por su función carretera de la red vial vecinal o rural, por el tipo de relieve y clima carretera en terrenos accidentados, sierra (lluvia moderada), según el “manual para el diseño de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de tránsito”. El estudio de suelos las calicatas presentan suelos limos arcillosos. El diseño geométrico tiene una longitud de 1.5 km, su radio de curva horizontal mínima es 15 m, velocidad de diseño 20 km/h, peralte máximo 4%, pendiente del perfil longitudinal es 5.16% a 9.78%, vehículo de diseño es ómnibus B2, ancho de calzada tiene 4 m, dos carriles de 2 m, bombeo 2%, la cuneta tiene 0.60 m de ancho y 0.30 m de profundidad con sección triangular, tiene dos plazoletas, tiene banquetas en 5 tramos. El diseño geométrico servirá para apoyar el proyecto de construcción de la carretera en beneficio de los agricultores de la zona
Note: Desarrollo económico, empleo y emprendimiento; Callao; Escuela de Ingeniería Civil; Diseño de Infraestructura Vial; Desarrollo industrial de productos y servicios; Industria, innovación e infraestructura
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Bonilla Vera, Ericka Claudia; Aybar Arriola, Gustavo Adolfo; Benavente Leon, Christhian
Register date: 2-Sep-2022; 2-Sep-2022



This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons