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Palomino, K., Meza, L. (2021). Mezcla asfáltica modificada con polímeros para el mejoramiento del pavimento asfáltico en zona de selva [Universidad Ricardo Palma]. https://hdl.handle.net/20.500.14138/4769
Palomino, K., Meza, L. Mezcla asfáltica modificada con polímeros para el mejoramiento del pavimento asfáltico en zona de selva []. PE: Universidad Ricardo Palma; 2021. https://hdl.handle.net/20.500.14138/4769
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author = "Meza Cáceres, Luis Enrique",
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Title: Mezcla asfáltica modificada con polímeros para el mejoramiento del pavimento asfáltico en zona de selva
Authors(s): Palomino Arcos, Katia Jessica; Meza Cáceres, Luis Enrique
Advisor(s): Huamán Guerrero, Nestór
Keywords: Mezcla asfáltica convencional; Polímeros; Mezcla asfáltica modificada; Comportamiento Mecánico; Desempeño
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 2021
Institution: Universidad Ricardo Palma
Abstract: El presente trabajo de investigación tiene como principal objetivo analizar comparativamente las mezclas asfálticas convencionales y las modificadas con polímeros SBS, SBR, EVA, teniendo en cuenta su comportamiento mecánico y desempeño de ambas mezclas, con el fin de promover los asfaltos modificados con polímeros, especialmente en zonas de altas temperaturas. Los resultados obtenidos muestran un mejor comportamiento mecánico en la mezcla asfáltica modificada con polímeros SBS (mayor uso) y SBR. Ya que nos da una mayor resistencia a tensiones de tracción y proporciona mejores resultados de vida de fatiga en comparación con la mezcla asfáltica convencional. Se procedió a identificar las fallas que sufren los asfaltos convencionales en vías de selva obtenidas mediante fuentes bibliográficas, el mal diseño, procesos constructivos inadecuados, los factores climáticos y la carga vehicular de la zona de selva son unos de los principales agentes. Además, en el aspecto económico se tuvo como resultado que el uso del polímero en la modificación de asfaltos genera mayores costos en el proceso constructivo, pero que esta se ve compensado a largo plazo ya que se ahorraría en costos de mantenimiento prematuros y constantes.
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.14138/4769
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Ricardo Palma. Facultad de Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Arévalo Lay, Víctor Eleuterio; Támara Rodríguez, Joaquín Samuel; Pereyra Salardi, Enriqueta
Register date: 9-May-2022; 9-May-2022
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