Bibliographic citations
Chalco, L., Chacón, E. (2018). Análisis de la productividad y determinación de rendimientos reales de la mano de obra y equipos, en las partidas de explanaciones de la obra mejoramiento de la carretera Huancarani-Paucartambo tramo II, utilizando las herramientas lean construction. [Tesis, Universidad Andina del Cusco]. https://hdl.handle.net/20.500.12557/1598
Chalco, L., Chacón, E. Análisis de la productividad y determinación de rendimientos reales de la mano de obra y equipos, en las partidas de explanaciones de la obra mejoramiento de la carretera Huancarani-Paucartambo tramo II, utilizando las herramientas lean construction. [Tesis]. : Universidad Andina del Cusco; 2018. https://hdl.handle.net/20.500.12557/1598
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title = "Análisis de la productividad y determinación de rendimientos reales de la mano de obra y equipos, en las partidas de explanaciones de la obra mejoramiento de la carretera Huancarani-Paucartambo tramo II, utilizando las herramientas lean construction.",
author = "Chacón Florez, Eddy Daniel",
publisher = "Universidad Andina del Cusco",
year = "2018"
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El tema desarrollado, consistió en el análisis de la productividad y la determinación de los rendimientos reales de las partidas de explanaciones, en la obra: Mejoramiento de la carretera Huancarani Paucartambo, ejecutada por modalidad de administración directa, por el Gobierno Regional Cusco. Los principales objetivos, son el análisis de la productividad y la determinación de los rendimientos generados por las cuadrillas en las actividades de Corte en material suelto, Corte-excavación en roca suelta, Enrocados: excavación con equipo, extendido y compactado de roca u over y Transporte de material a eliminar. Estas partidas constituyen un alto porcentaje en el presupuesto. Para lograr los objetivos de la investigación, se recopilaron los datos en campo a ravés de formatos adaptados para este fin; esta información que contiene el número de trabajadores y equipos por cuadrilla, la cantidad de trabajo realizado, el tiempo empleado, las circunstancias y los percances presentados durante el tiempo de trabajo, son procesados en gabinete, haciendo uso de hojas de cálculo, para luego ser contrastados con los parámetros de comparación pertinentes (el Expediente Técnico de la Obra, rendimientos publicados por la CAPECO y el Libro Costos y tiempos en carreteras del Ing. Walter Ibáñez). Como resultado del estudio de este proyecto, se identificó que los rendimientos utilizados en los presupuestos, difieren de los rendimientos reales, haciendo que las partidas en algunos casos sean sobrevaloradas, por ende, se resalta la importancia de realizar investigaciones para actualizar las bases de datos en materia de rendimientos. Los resultados del análisis de la productividad determinaron que el tiempo empleado en el trabajo productivo es de 66.48%, ubicándose en la clasificación de “mala desfavorable” del parámetro de comparación.
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