Bibliographic citations
Molina, J., Boza, R. (2018). Análisis comparativo según los criterios de seguridad y operación a nivel de diseño geométrico de la ruta Arco Tica Tica - Chinchero usando los manuales de diseño dg2014 peruano, manual de diseño geométrico ecuatoriano de carreteras 2003, y manual de diseño geométrico de carreteras colombiano 2008 en la Region Del Cusco. [Tesis, Universidad Andina del Cusco]. https://hdl.handle.net/20.500.12557/1774
Molina, J., Boza, R. Análisis comparativo según los criterios de seguridad y operación a nivel de diseño geométrico de la ruta Arco Tica Tica - Chinchero usando los manuales de diseño dg2014 peruano, manual de diseño geométrico ecuatoriano de carreteras 2003, y manual de diseño geométrico de carreteras colombiano 2008 en la Region Del Cusco. [Tesis]. : Universidad Andina del Cusco; 2018. https://hdl.handle.net/20.500.12557/1774
@misc{sunedu/3042013,
title = "Análisis comparativo según los criterios de seguridad y operación a nivel de diseño geométrico de la ruta Arco Tica Tica - Chinchero usando los manuales de diseño dg2014 peruano, manual de diseño geométrico ecuatoriano de carreteras 2003, y manual de diseño geométrico de carreteras colombiano 2008 en la Region Del Cusco.",
author = "Boza Pareja, Renzo Gonzalo",
publisher = "Universidad Andina del Cusco",
year = "2018"
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En la investigación se realizó el diseño geométrico para la alternativa de ruta más viable a la zona Arco Tica Tica – Chinchero, analizando para ello las rutas existentes y nuevas mediante un cuadro de evaluación de rutas, hallando el índice medio diario anual proyectado, dato determinado a partir del conteo realizado en el Aeropuerto Alejandro Velasco Astete, y posteriormente se determinó el diseño geométrico para la alternativa de ruta más viable con el apoyo de los tres manuales de diseño: Manual de Carreteras “Diseño Geométrico (DG-2014) Peruano, Manual de diseño geométrico Ecuatoriano de Carreteras 2003, y manual de diseño geométrico de carreteras Colombiano 2008”, el objeto de estudio de la presente Tesis: es hacer un análisis comparativo según los criterios de SEGURIDAD y OPERACIÓN para la ruta Arco Tica Tica – Chinchero en el cual se determinara que normativa presenta mayor exigencia en su normativa según estos criterios. La Metodología que se uso fue: Primero de tipo no experimental porque estudiamos a nuestras variables esta como están, sin alterar el terreno, nos muestra su estado natural donde vemos las características de la zona y sobre esas características realizamos nuestro reconocimiento de ruta. Segundo mediante la aplicación de los manuales de diseño: Manual de Carreteras “Diseño Geométrico (DG-2014) peruano, Manual de diseño geométrico Ecuatoriano de Carreteras 2003, y manual de diseño geométrico de carreteras colombiano 2008. Se determinó los diseños geométricos para la ruta elegida, para ello se utilizó información documental (hoja topográfica para llevar la nivelación del punto inicio al punto final), fichas de análisis y guía de observación de campo como planos topográficos, cartas geológicas, modelos de formatos validadas por el asesor y la bibliografía especializada así como la ayuda de especialistas en el ámbito geológico, tanto para el estudio de rutas como la definición de la ruta final, IMDA evaluado, diseño geométrico y comparación final. Queda determinado en la investigación el IMDA proyectado y definido el diseño geométrico adecuado para la ruta Arco Tica Tica-Chinchero además de su comparación final según los criterios establecidos inicialmente por los tesistas, los cuales son SEGURIDAD y OPERACIÓN; Finalmente, se generó como conclusión que se ha demostrado la hipótesis obteniéndose un IMDA proyectado al año 2036igual a 29,859 veh/día, logrando analizar las alternativas de ruta existentes y nuevas a la zona Arco Tica- Chinchero, seleccionando la alternativa de ruta adecuada para la ruta Arco Tica- Chinchero, donde en términos generales ya modificados según el software usado presenta una longitud total según el DG-2014 Peruano de 12+997.55 Km; según el manual Ecuatoriano 2003, una longitud de 12+999.20 Km, y finalmente según el manual Colombiano 2008 una longitud de 13+183.07 Km. Se ha logrado hacer el diseño geométrico de la vía para la alternativa de ruta elegida, y de acuerdo al análisis comparativo hecho según los criterios de SEGURIDAD y OPERACIÓN, por lo cual, se determinó que, por mayoría de porcentaje en términos de exigencia, el manual de diseño geométrico Ecuatoriano de carreteras 2003 tiene una mayor exigencia en sus parámetros que el manual de diseño geométrico de carreteras Colombiano 2008 y el Manual DG-2014 peruano, ya que en parámetros mínimos, respeta su normativa plasmada en la ruta en estudio por lo cual, no se ajustaba a este diseño, por otro lado, en otros parámetros, si cumplía lo mínimo establecido en distancias o longitudes plasmadas en la ruta mencionada, demostrando la hipótesis general planteada. Siguiendo, en criterios de seguridad, tanto el Manual de diseño geométrico Ecuatoriano de Carreteras 2003 tiene una mayor exigencia en sus parámetros, y en criterio de operación el DG-2014 tiene una mayor exigencia en sus parámetros, ya que no existe criterios de velocidad de marcha y operación en los otros dos manuales para la ruta Arco Tica Tica – Chinchero. Por otro lado, demostrando parcialmente, de que el DG-2014 trata de adecuarse al alineamiento propuesto de la ruta y ofrece mejores condiciones en cuestión a valores aceptables en algunos parámetros mínimos en el diseño, tanto el Manual de diseño geométrico Ecuatoriano de Carreteras 2003 y el manual de diseño geométrico de carreteras Colombiano 2008 también ofrecen en algunos parámetros una mejor condición siempre respetando sus parámetros de normativa vigente. Por último, se demostró que para el DG-2014 Peruano y Manual de diseño geométrico Ecuatoriano de carreteras tienen 2 tramos homogéneos en la longitud de su ruta, en cambio, el manual de diseño geométrico de carreteras Colombiano 2008 presenta 3 tramos homogéneos en su diseño.
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