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Barazorda, R., (2018). Análisis del impacto vial generado por el cierre parcial de la Plaza San Francisco por motivos de peatonalización y propuesta de mitigación. [Tesis, Universidad Andina del Cusco]. https://hdl.handle.net/20.500.12557/1848
Barazorda, R., Análisis del impacto vial generado por el cierre parcial de la Plaza San Francisco por motivos de peatonalización y propuesta de mitigación. [Tesis]. : Universidad Andina del Cusco; 2018. https://hdl.handle.net/20.500.12557/1848
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title = "Análisis del impacto vial generado por el cierre parcial de la Plaza San Francisco por motivos de peatonalización y propuesta de mitigación.",
author = "Barazorda Carrillo, Rubén Antonio",
publisher = "Universidad Andina del Cusco",
year = "2018"
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Debido al crecimiento rápido del parque automotor y la escasa mejora de las condiciones físicas de las ciudades, la congestión vehicular se ha vuelto uno de los principales problemas urbanos, es por eso que hoy en día la planificación vial y urbanística es de suma importancia. La presente tesis de investigación tuvo como objetivo principal Analizar la variación en capacidad vial y nivel de servicio en el sistema vial que rodea la Plaza San Francisco al ejecutarse el cierre parcial de la misma. Para la determinación de las condiciones de tráfico se realizó el correspondiente aforo vehicular y peatonal en dichas intersecciones, considerado las horas de mayor demanda. Así mismo para la determinación de condiciones geométricas de las intersecciones se realizó el levantamiento topográfico. Finalmente, para la determinación de condiciones semaforizadas se realizó un inventario detallado del comportamiento de los semáforos y señalización en cada intersección. Con los datos obtenidos se procedió al cálculo de la capacidad vial y nivel de servicio basados en el Highway Capacity Manual (HCM 2010) el cual está incorporado en el software de simulación SYNCHRO 8.0, dicho software nos permitió realizar la simulación de dichas intersecciones en su estado actual. Se procedió al análisis del sistema vial en sus tres escenarios, en su situación actual, realizando el cierre parcial de la plaza San Francisco, y realizando la propuesta de mitigación en todas las intersecciones estudiadas. Con dichos resultados, se realizó el procedimiento anteriormente mencionado para el cálculo de la capacidad vial y nivel de servicio con su respectiva simulación para cada escenario. En conclusión, tras realizar el cierre parcial de la Plaza San Francisco se pudo observar un impacto vial negativo, el mismo que al realizarse la propuesta de mitigación mejoro sustancialmente permitiendo así poder considerar de manera viable el cierre parcial lo cual permitirá una mejor circulación vehicular y peatonal en el centro histórico de la ciudad del Cusco.
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