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Cabrera, S., (2016). Influencia de la calidad del lubricante en el deterioro de las válvulas de los motores gasolineros convertidos a gas natural [Trabajo de suficiencia profesional, Universidad Tecnológica del Perú]. https://hdl.handle.net/20.500.12867/244
Cabrera, S., Influencia de la calidad del lubricante en el deterioro de las válvulas de los motores gasolineros convertidos a gas natural [Trabajo de suficiencia profesional]. PE: Universidad Tecnológica del Perú; 2016. https://hdl.handle.net/20.500.12867/244
@misc{sunedu/3035517,
title = "Influencia de la calidad del lubricante en el deterioro de las válvulas de los motores gasolineros convertidos a gas natural",
author = "Cabrera Fernández, Steven Dany",
publisher = "Universidad Tecnológica del Perú",
year = "2016"
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La presente tesis, describe la influencia de la calidad del lubricante en el deterioro de las válvulas de admisión y escape de los motores gasolineros convertidos a gas natural, se analiza el estado y condiciones del aceite luego de ser retirado en el cambio, se estudió la microestructura de las válvulas para determinar la deformación y el deterioro. En el capítulo 1 se plantea la problemática de la influencia del aceite en el deterioro de las válvulas de los motores convertidos a gas natural, el objetivo, justificaciones y limitaciones de esta investigación. En el capítulo 2 se indica el marco teórico y conceptual que fundamenta esta tesis. En el capítulo 3 se propone la ingeniería del proyecto describiendo los defectos y el análisis que presentan las válvulas de los motores convertidos a gas natural, se hace un análisis de los defectos frecuentes de los motores convertidos a GNV. En el capítulo 4 se muestra la metodología de la investigación donde se refiere el diseño, tipo y nivel de la investigación. En el capítulo 5 se analiza los resultados del aceite; se evalúa el estado de la condición de los aditivos, viscosidad, TBN y otros elementos que constituyan las muestras de aceites, se realizan las pruebas metalográficas y pruebas de durezas realizadas en las válvulas de los motores convertidos a GNV. En la última parte de la investigación se presenta las conclusiones y sugerencias del trabajo de investigación.
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