Bibliographic citations
Alva, L., Ortiz, M. (2019). Sistema de costos ABC y la rentabilidad de la empresa de transportes Edifesa E.I.R.L., periodo enero – junio 2018 [Tesis, Universidad Privada del Norte]. https://hdl.handle.net/11537/23257
Alva, L., Ortiz, M. Sistema de costos ABC y la rentabilidad de la empresa de transportes Edifesa E.I.R.L., periodo enero – junio 2018 [Tesis]. PE: Universidad Privada del Norte; 2019. https://hdl.handle.net/11537/23257
@misc{sunedu/3001071,
title = "Sistema de costos ABC y la rentabilidad de la empresa de transportes Edifesa E.I.R.L., periodo enero – junio 2018",
author = "Ortiz Alvarado, Matilde Antonely",
publisher = "Universidad Privada del Norte",
year = "2019"
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La presente investigación se trazó como propósito de determinar los costos del servicio de transporte de carga mediante el uso del sistema costos ABC y evaluar la rentabilidad en la Empresa de Transportes EDIFESA E.I.R.L, periodo enero-junio 2018, para esto se usó el enfoque cuantitativo, en un diseño descriptivo transversal, ya que busca describir las actividades, inductores y objetos que forman parte del servicio de transporte de carga en las tres rutas de las que dispone la empresa; así mismo, se pretende revisar el detalle de los ingresos y de los costos por cada una de las rutas establecidas para conocer sus márgenes de utilidad, mediante la aplicación de ratios contables. De acuerdo al tipo de investigación, no se manipulan las variables. Se tomó como muestra el costo del servicio y la rentabilidad de la Empresa de Transportes EDIFESA E.I.R.L, periodo enero-junio 2018. Concluyendo que la aplicación del Sistema de Costos ABC si permite identificar con exactitud todos los costos que se utilizan para la prestación de los servicios de transporte y asignarlos adecuadamente, logrando obtener la rentabilidad por cada uno de los objetos de costos y la rentabilidad general, siendo el ratio de margen bruto un 35.02%, el margen operativo un 14.75% y el margen neto 9.49%; así mismo, encontrando que la Ruta más rentable es la ruta Trujillo – Parcoy – Lima – Trujillo con un margen bruto de 45.98% y la menos rentable es la ruta Trujillo – Lima – Parcoy - Trujillo con un margen bruto de 4.11%.
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