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Infantes, G., Escalante, H. (2019). Propiedades de la mezcla asfáltica con adición de residuos plásticos - Nuevo Chimbote, 2019 [Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/68226
Infantes, G., Escalante, H. Propiedades de la mezcla asfáltica con adición de residuos plásticos - Nuevo Chimbote, 2019 []. PE: Universidad César Vallejo; 2019. https://hdl.handle.net/20.500.12692/68226
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title = "Propiedades de la mezcla asfáltica con adición de residuos plásticos - Nuevo Chimbote, 2019",
author = "Escalante Hervias, Henry Daniel",
publisher = "Universidad César Vallejo",
year = "2019"
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Title: Propiedades de la mezcla asfáltica con adición de residuos plásticos - Nuevo Chimbote, 2019
Advisor(s): Solar Jara, Miguel Ángel
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 2019
Institution: Universidad César Vallejo
Abstract: La presente tesis tiene como objetivo principal determinar la influencia de los
residuos plásticos (polietileno) en las propiedades de la mezcla asfáltica. Se
especifican el uso del asfalto PEN 60/70 y agregados provenientes de la cantera
“La Sorpresa” ubicado en Coishco, las cuales han sido ensayados de acuerdo a
procedimientos y especificaciones indicados en las normas EG-2013.
Al comparar los resultados obtenidos, el diseño de mezcla asfáltica modificado con
polietileno presenta una leve reducción en el flujo con respecto a la mezcla
asfáltica convencional, lo cual indica que además de proporcionar propiedades
elásticas a la mezcla, también aporta rigidez, obteniendo una mezcla con
cualidades muy importantes para la resistencia ante las deformaciones
permanentes.
También se determinó que la estabilidad de la mezcla asfáltica convencional fue
1200 kg mientras que la mezcla modificada con residuos plásticos (polietileno) fue
1310 kg, un aumento de 9.16%. Es decir, que la mezcla asfáltica modificada tiene
la capacidad de resistir desplazamientos y deformaciones bajo tráficos pesados.
Por lo tanto, la incorporación de polímeros polietileno a la mezcla asfáltica
convencional, mejora notablemente sus propiedades físicas y mecánicas
disminuyendo así fallas comunes en pavimentos flexibles producidos por los
efectos del clima y tráficos de cargas pesadas.
Por otro lado, económicamente, se puede observar que el costo total de
producción por m3 de mezcla asfáltica modificada es más económico,
representando un menor costo en comparación al costo de la mezcla asfáltica
convencional.
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.12692/68226
Note: Diseño de Infraestructura Vial; Chimbote; Escuela de Ingeniería Civil
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Solar Jara, Miguel Ángel; Cerna Chavez, Rigoberto; Aranguri Castillo, Gloria Yulissa
Register date: 10-Sep-2021; 10-Sep-2021
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