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Segundo Sota, Juan Fredi
Sánchez Carbajal, Lucerito De Jesús
2019-04-17T16:42:30Z
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2019
https://hdl.handle.net/20.500.12692/31565
Diseño Infraestructuras Viales (lineadeinvestigacion)
Tarapoto (sede)
Escuela de Ingeniería Civil (escuela)
Se constata que el presente trabajo de investigación es de tipo aplicada, porque tiene como finalidad resolver el problema en el ámbito práctico acerca de la elaboración de un ábaco que permita determinar el ángulo de fricción solo con el parámetro del número de golpe del DPL que es un equipo de campo. El nivel de investigación es Experimental, ya que se manipulará la variable independiente para conocer las propiedades que varían en la variable dependiente. Esto se realiza con el propósito de ayudar a tomar decisiones adecuadas por el complicado transporte de muestras para la ejecución del ensayo de corte directo en el laboratorio. (es_PE)
application/pdf (es_PE)
spa (es_PE)
Universidad César Vallejo (es_PE)
info:eu-repo/semantics/openAccess (es_PE)
Atribución 4.0 Internacional (es_PE)
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ (*)
Universidad César vallejo (es_PE)
Repositorio Institucional - UCV (es_PE)
Factor de Correlación (es_PE)
Prueba de Campo DPL (es_PE)
Ensayo de Corte Directo Drenado para Suelos Granulares (es_PE)
Determinación del factor de correlación entre la prueba de campo DPL y el ensayo de corte directo drenado para suelos granulares en la carretera Moyopampa 2018 (es_PE)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es_PE)
Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura (es_PE)
Ingeniería Civil (es_PE)
Ingeniero Civil (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis (es_PE)
Privada societaria



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