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Casavilca Maldonado, Edmundo Rafael
Mayta Mamani, Mariluz Demetria
2021-02-15T11:43:30Z
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2019
https://hdl.handle.net/20.500.12692/53021
Desarrollo Económico (lineadeinvestigacion)
Lima Norte (sede)
Escuela de Economía (escuela)
El objetivo de la presente investigación es determinar cómo influye la movilidad urbana sostenible sobre la competitividad en Lima. Se consideró una población de 400 vehículos en la que se emplearon consumo de energía fósil y 400 con energía eléctrica, se analizó como influyen estas en la competitividad durante 84 meses (2012 al 2018). La tesis sigue orientación cuantitativa, el diseño que se usó fue no experimental y longitudinal, así mismo, la investigación es de tipo aplicado, la técnica que se uso fue el análisis de datos secundarios, tales datos fueron recolectados de OSIGNERMIN, MINEM, MINSA y fuentes extranjeras, el instrumento a usarse fue el modelo econométrico. Los resultados indican que el uso de energía eléctrica disminuye los gases contaminantes y las enfermedades respiratorias, todo lo contrario pasa con el consumo de energía fósil, en el caso de la dimensión salud se obtuvo que ante un incremento de 1% soles en consumo de energía eléctrica (CEE), se esperaría una disminución de 0.99% en Infecciones Respiratorias Agudas (IRAS), en la dimensión gases de efecto invernadero se obtuvo que ante un incremento de 1% soles en consumo de energía eléctrica (CEE), se esperaría una disminución de 0.53% en Material Particulado menor a 10 micras (PM10). Mediante ello, logramos tener una matriz energética sostenible, mejorando la calidad de vida a los habitantes, una disminución de costos, ya no se dependería de un tipo de energía no renovable con un precio elevado y fluctuante en el tiempo, en consecuencia, la competitividad se incrementa. Por último, como conclusión se tiene que existe una influencia representativa entre la movilidad urbana sostenible y la competitividad en Lima. Se recomienda que el gobierno incentive el uso de vehículos eléctricos, de tal manera que se contribuya al bienestar económico, ambiental y social de la nación. (en_US)
application/pdf (es_PE)
spa (es_PE)
Universidad César Vallejo (es_PE)
info:eu-repo/semantics/openAccess (es_PE)
Repositorio Institucional - UCV (es_PE)
Universidad César Vallejo (es_PE)
Vehículos eléctricos - Aspectos ambientales - Perú (es_PE)
Transporte urbano - Aspectos ambientales - Perú (es_PE)
Recursos energéticos renovables (es_PE)
Protección ambiental - Perú (es_PE)
Influencia de la movilidad urbana sostenible en la competitividad, Lima 2012-2018 (es_PE)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es_PE)
Universidad César Vallejo. Facultad de Ciencias Empresariales (es_PE)
Economía (es_PE)
Economista (es_PE)
PE (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.01 (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional (es_PE)
06598217
https://orcid.org/0000-0001-8625-9811 (es_PE)
74574737
311016 (es_PE)
Cojal Loli, Bernardo Artidoro
Noblecilla Saavedra, Carmen Milena
Pizarro Rodas, Wilder
https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis (es_PE)
Privada societaria



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