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Title: Plan maestro de intervención urbano arquitectónico de la avenida Guardia Civil, desde el estadio Miguel Grau hasta el óvalo Iirsa en Castilla, Piura, Perú 2020
Advisor(s): Gonzáles Cortéz, Alberto Alejandro
OCDE field: http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.00
Issue Date: 2020
Institution: Universidad Nacional de Piura
Abstract: Las ciudades son sistemas dinámicos de relaciones complejas que se transforman constantemente debido a eventos relevantes como el crecimiento demográfico, la expansión horizontal de la misma, la densificación y el sistema de transporte, así como la movilidad urbana que hace posible la conexión de diferentes actividades y su relación social, cultural y económica con las demás ciudades. La calidad de movilidad urbana y un transporte justo son indispensables para el desarrollo sostenible de las ciudades y son un indicativo del mismo ya que se evalúan las condiciones y calidad de servicios públicos que se implementan para los ciudadanos. Al mismo tiempo, el destinar espacios conectados dentro de la retícula urbana de la ciudad que impulsen actividades de deporte, cultura y esparcimiento colectivo resulta ser una inversión a largo plazo ya que se contribuye con la formación de personas sanas y ciudadanos con oportunidades, merecedores de un entorno digno y con calidad de vida, se fomenta la inclusión, equidad y el colectivismo urbano. En este contexto, la avenida Guardia Civil en toda su longitud y expansión urbana hacia el lado este, es una avenida con gran potencial, uno de los ingresos más importantes a la ciudad, y un gran eje comercial y dinámico de Castilla, al que es importante prestar atención ya que su crecimiento urbano es acelerado y se da de manera espontánea debido al establecimiento de comunidades informales y venta de terrenos por parte de inmobiliarias. Esta avenida presenta muchos problemas y deficiencias con respecto al transporte y movilidad ya que, a pesar de ser una avenida urbana, su diseño actual corresponde a una vía rápida para traslado de vehículos de carga pesada debido a acuerdos con la concesionaria IIRSA Norte previos a la construcción de la vía de evitamiento Este, dando como consecuencia la generación de una barrera urbana en el centro longitudinal de la avenida y el peligro constante durante el traslado de los peatones. Este proyecto implementa una serie de estrategias de intervención urbana en los 6km de recorrido de la avenida Guardia Civil desde el estadio Miguel Grau hasta el Ovalo IIRSA, reduce las carencias de calidad en la movilidad urbana proponiendo acciones e intervenciones para el uso más equitativo del suelo vial, dinamiza las actividades e impulsa la creación de nuevos negocios y emprendimientos en las zonas aledañas a la vía. Genera a su vez espacios que no sólo transforman el entorno, sino que también fortalecen la identidad de la ciudad y serían referentes para la cultura y el disfrute de los ciudadanos en un marco de desarrollo sostenible que contempla acciones para la optimización de los recursos naturales y el cuidado del ambiente, tales como la implementación de ingeniería de tratamiento de aguas residuales y gestión de residuos urbanos. Por tanto, el desarrollo de este proyecto propone un Plan Maestro con estrategias importantes para el desarrollo social, ambiental y económico de la ciudad, fomentando el análisis e investigación temprana del urbanismo en las diferentes ciudades del país, para solucionar problemas a tiempo e implementar acciones que signifiquen una transformación y mejoras en la sociedad.
Discipline: Arquitectura y Urbanismo
Grade or title grantor: Universidad Nacional de Piura. Facultad de Arquitectura y Urbanismo
Grade or title: Arquitecto
Juror: Choquehuanca Panta, Afranio David; Quintana Gutiérrez, Cecilia Esperanza; Chuecas Wong, Gustavo
Register date: 6-Feb-2021; 6-Feb-2021



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