Evaluacion del radio de curvatura en la accidentabilidad en la carretera Nacional Ruta pe-5n Von Humboldt km 328+422- Aguaytia km 403+822 en el periodo 2016-2018 en el departamento de Ucayali

Abstract

Esta investigación se centró en la ruta Nacional PE - 5N, perteneciente al departamento de Ucayali, en donde se evaluó el radio de curvatura como factor principal de riesgo, y se analizó su influencia con la accidentabilidad vehicular, ya que tiene como objetivo general: analizar las curvas horizontales y determinar su influencia en la accidentabilidad vial en la carretera nacional ruta PE - 5N Humboldt km 328+422 - Aguaytia km 403+822 en el periodo 2016 - 2018. En cuanto a su metodología, la presente investigación tiene un enfoque cuantitativo, de alcance o nivel descriptivo, de tipo aplicada y constituye una investigación de campo, posee un diseño no experimental, transversal correlacional. El universo corresponde a la carretera indicada, donde se analizarán los radios de giro y el número de accidentes entre los años 2016 y 2018. La muestra fue seleccionada intencionalmente, de los 75 tramos correspondientes a 75 kilómetros de la carretera en mención. Se identificaron 5 tramos de concentración de accidentes de tránsito (TCA), y se concluyó que las curvas horizontales si influyen en la accidentabilidad vial de la ruta. Existe relación directa entre los elementos geométricos, radio de curvatura de la vía y los TCA, puesto que estos no cumplen con las especificaciones de diseño geométrico indicado en el manual DG-2018. Existe relación directa entre la señalización y los TCA, sin embargo, estas se pueden disminuir con la mejora y la adición de señalizaciones horizontales y verticales que adviertan la existencia de un TCA.