Análisis de pavimento flexible reforzado con fibras de acero 4D mediante la metodología de desgaste hdm- iv, Trujillo, La Libertad, Perú 2018.

Abstract

La presente monografía busca obtener información técnica necesaria para elaborar la investigación análisis de pavimento flexible reforzado con fibras de acero 4D mediante la metodología de desgaste HDM-IV, Trujillo, La Libertad. La presente investigación elaboró la teoría del uso de fibras de acero las cuales se han venido usando en el medio constructivo desde hace más de 5 años, sólo que su uso no ha sido muy extendido en toda la comunidad ingenieril, como ejemplo del bueno uso de este se tiene la elaboración de la utilización de fibras metálicas para la construcción de concreto reforzado en la ciudad de Trujillo, señalando que el refuerzo de concreto que se logra es mediante un acople tridimensional, reduciendo las tensiones aplicadas al elemento estructural incrementando así su aguante. Usado especialmente en pavimentos y pisos, Odicio (2007) afirma que se “obtiene una gran cantidad de fibras por Kg. distribuyéndose equitativamente y obteniendo un comportamiento mecánico homogéneo”.

The present monograph seeks to obtain technical information necessary to elaborate the research analysis of flexible pavement reinforced with 4D steel fibers through the wear methodology HDM-IV, Trujillo, La Libertad. The present investigation elaborated the theory of the use of steel fibers which have been used in the construction medium for more than 5 years, only that its use has not been very widespread in the whole engineering community, as an example of the good use of This is the development of the use of metal fibers for reinforced concrete construction in the city of Trujillo, noting that the reinforcement of concrete is achieved through a three-dimensional coupling, reducing the stress applied to the structural element thus increasing its strength, used mainly in floors and pavements, Odicio (2007) says “obtaining a high number of fibers per Kg, distributing uniformly and achieving a homogeneous mechanical behavior”.