Diseño de carreteras vecinales ruta 1 y ruta 2 y su comparación en costos, en caserío Huaracalda, distrito de Santa Cruz de Chuca, provincia Santiago de Chuco – La Libertad 2018

Abstract

El presente trabajo de investigación se realizó en el Caserío de Huaracada, del distrito de Santa Cruz de Chuca, Provincia de Santiago de Chuco, La Libertad; el objetivo principal de este proyecto es diseñar a nivel de afirmado dos rutas (Ruta 1 y Ruta 2), comprendido entre el tramo de la zona urbana de Huaracalda – sector de Yerbabuena y comparar ambas soluciones por sus costos totales. Por lo cual fue necesario contar con los siguientes estudios: Levantamiento topográfico de la superficie necesaria para el trazo de las tres rutas en gabinete, las cuales mediante los métodos absolutos y relativo, se seleccionó las dos primeras rutas ganadoras para su posterior diseño geométrico, estudios de suelos, diseño geométrico de las Rutas ganadoras, diseño de afirmado, estudios Hidrológicos y análisis de costos y presupuestos, donde se aplicó los conocimientos técnicos de la ingeniería, normas y manuales vigente por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Para nuestro proyecto se utilizó el tipo de investigación descriptiva y el diseño es no experimental transversal, las técnicas de investigación es la observación y los instrumentos son las fichas de datos y libretas de campo; para el procesamiento de la información se utilizaron software como Excel, AutoCAD, Civil 3D, arcgis y para el análisis se utilizaron gráficos y tablas de datos. Realizado la comparación en costos y presupuestos se obtuvo como resultado la Ruta 2, como la mejor, por ser la más económica. Con un presupuesto de 1025671.76 soles, a diferencia de la Ruta 1 con un presupuesto de 1078721.67 soles. Ambas rutas se clasifican como carreteras de Bajo Volumen de Transito (CBVT). Considerando su topografía y criterio económico, nos ha permitido adoptar una Velocidad de Diseño de 20 km/h, siguiendo los lineamientos y parámetros del Manual Para El Diseño De Carreteras No Pavimentadas De Bajo Volumen De Tránsito y de la DG. 2018; por ello nuestro diseño está subordinado a dicho manual.

The present research work was carried out in the Caserío de Huaracada, in the district of Santa Cruz de Chuca, Province of Santiago de Chuco, La Libertad; The main objective of this project is to design two routes (Route 1 and Route 2), between the section of the urban area of Huaracalda - Yerbabuena sector and compare both solutions for their total costs. Therefore, it was necessary to have the following studies: Topographic survey of the surface necessary for the tracing of the three routes in the cabinet, which by means of absolute and relative methods, the first two winning routes were selected for their subsequent geometric design, studies of floors, geometric design of winning Routes, design of affirmed, hydrological studies and analysis of costs and budgets, where the technical knowledge of engineering, norms and manuals in force by the Ministry of Transport and Communications was applied. For our project the type of descriptive research was used and the design is non-experimental transversal, the research techniques is the observation and the instruments are the data sheets and field notebooks; for the processing of information, software such as Excel, AutoCAD, Civil 3D, arcgis were used and for the analysis, graphs and data tables were used. Once the comparison in costs and budgets was made, Route 2 was obtained as the best result, since it is the most economical. With a budget of 1025671.76 soles, unlike Route 1 with a budget of 1078721.67 soles. Both routes are classified as Low Volume Traffic roads (CBVT). Considering its topography and economic criteria, it has allowed us to adopt a Design Speed of 20 km / h, following the guidelines and parameters of the Manual for the Design of Unpaved Roads of Low Traffic Volume and DG. 2018; that is why our design is subordinated to said manual.