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Lopez, J., (2024). Determinación de los niveles de presión sonora generados por el tráfico vehicular en plazas públicas del distrito de San Juan y Punchana, 2022 [Universidad Nacional de la Amazonía Peruana]. https://hdl.handle.net/20.500.12737/10108
Lopez, J., Determinación de los niveles de presión sonora generados por el tráfico vehicular en plazas públicas del distrito de San Juan y Punchana, 2022 []. PE: Universidad Nacional de la Amazonía Peruana; 2024. https://hdl.handle.net/20.500.12737/10108
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title = "Determinación de los niveles de presión sonora generados por el tráfico vehicular en plazas públicas del distrito de San Juan y Punchana, 2022",
author = "Lopez Tello, Javier Enrique",
publisher = "Universidad Nacional de la Amazonía Peruana",
year = "2024"
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El estudio se realizó en dos plazas públicas, con el propósito de determinar el mayor nivel de presión sonora generados por el tráfico vehicular en los distritos de San Juan Bautista y Punchana 2022. Es una investigación no experimental, descriptiva analítica y transversal, ya que solo se recogió información del nivel de presión sonora, el número y tipo de vehículos, el muestreo se hizo en 03 cruces viales críticos de la Plaza Miguel Grau y la Plaza José Abelardo Quiñones, los datos fueron recolectados por el propio responsable del estudio, con los equipos adecuados (sonómetro) y la metodología de medición del ruido establecido en las NTP-ISO 1996-12-2007, durante 20 minutos, en horario mañana, tarde y noche, en este lapso se realizó también el conteo de vehículos que circulan por los puntos de medición, diferenciando los tipos de vehículos, concluyendo que el tipo de vehículo que con más frecuencia circulan por ambas plazas son similares, sobresaliendo como las más numerosos los motokar, seguido de motos y autos y camiones sucesivamente. La cantidad de vehículos que circulan en ambas plazas en estudio, la zona de la plaza Abelardo Quiñones es la que concentra la mayor cantidad de tráfico en las tres franjas horarias, pero en la franja de la noche se contabiliza la mayor cantidad de vehículos en relación al promedio de la mañana y el mediodía. Las mediciones del ruido (dB) en las tres franjas horarias de los tres puntos de medición de las dos plazas en evaluación, se supera el límite máximo permisible (LMP) de 70 dB para zona comercial. Las mediciones promedio de ruido presentan una línea de tendencia decreciente y creciente a medida que transcurre el tiempo de monitoreo en el que se registran momentos de incremento o disminución del ruido (dB), pero el promedio general de los niveles de ruido muestra valores por encima de los LMP. Lo que evidencia que la plaza Abelardo Quiñones concentra el mayor nivel de presión sonora generado por el tráfico vehicular, por lo que se acepta la hipótesis del presente estudio.
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