Análisis y diseño estructural del puente Anccohuayllo sobre el río Chumbao para el mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal del distrito de Andahuaylas - region Apurímac-2021

Abstract

El problema que presenta la provincia de Andahuaylas como las demás provincias del interior del país es el crecimiento del parque automotor, teniendo como consecuencia una congestión vehicular que se genera en las distintas calles de la ciudad ante este incremento; en sentido es de suma importancia para poder descongestionar las distintas calles de la ciudad que, se realice la construcción de un puente vehicular para así dar solución a este problema descrito anteriormente. Por lo tanto en la presente tesis titulada Análisis y Diseño Estructural del puente Anccohuayllo sobre el río Chumbao para el mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal del distrito de Andahuaylas-región Apurímac-2021, tiene por objetivo el de poder realizar un correcto análisis y diseño estructural del puente considerando las normas que rigen a nivel nacional como también internacional , para así llegar al objetivo de mejorar la transitabilidad tanto vehicular como peatonal de las calles adyacentes al puente antes mencionado. La metodología que se empleó fue el siguiente. En primer lugar, se tomó como base datos existentes cerca al puente proyectado, donde se obtuvo información que son sumamente importantes para la realización de la presente tesis de investigación, también se utilizó un estudio de suelos ya existente. Luego se procedió a realizar el planteamiento de la sección del puente, posteriormente se procedió a realizar el dimensionamiento preliminar de los diferentes elementos que componen la estructura del puente Anccohuayllo tanto de la superestructura como también de la subestructura, asimismo se procedió a realizar los cálculos estructurales debido a las cargas presentes en el puente en mención, como son las dinámicas debidas al camión de diseño; para así poder obtener los momentos y cortantes de diseño de las vigas principales tanto interiores como exteriores, para la obtención de los momentos de la losa se procedió a utilizar las líneas de influencia poniendo al camión en posiciones críticas, para el diseño de las vigas diafragma se hizo el metrado de cargas y seguidamente se hizo el modelamiento .