Propuesta de tipo de veh?culo caracter?stico y su relaci?n con los par?metros de dise?o geom?trico y de pavimentos en caminos de bajo volumen de tr?nsito

Abstract

La presente tesis ?Propuesta de tipo de veh?culo caracter?stico y su relaci?n con los par?metros de dise?o geom?trico y de pavimentos en caminos de bajo volumen de tr?nsito? tuvo como caracter?stica ser una investigaci?n descriptiva m?s no experimental; donde su objetivo principal fue la determinaci?n del veh?culo caracter?stico, para ello se analiz? la influencia de los indicadores macroecon?micos, como la tasas de crecimiento poblacional y el producto bruto interno, en la proyecci?n de tr?fico adem?s del factor cami?n en caminos de bajo volumen de tr?nsito. Para el desarrollo de la investigaci?n se recopilaron expedientes t?cnicos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, para de esa manera saber cu?l es el veh?culo caracter?stico en caminos de bajo volumen de tr?nsito. Asimismo, se compararon manuales nacionales e internacional con respecto a su clasificaci?n vehicular y sus consideraciones para determinar el factor cami?n y qu? tanto se asemejan al manual de Per?. Finalmente, se propuso al cami?n de dos ejes como el veh?culo caracter?stico para los caminos de bajo volumen de tr?nsito con un factor cami?n de 2.75.