Terminal terrestre de pasajeros Huánuco-Lima, elemento dinamizador del Transporte Urbano y optimizador de externalidades de transitabilidad en Huánuco al Óvalo Cayhuayna y Pillcomarca 2018

Abstract

El presente es un estudio se desarrollo en tres capítulos y sus respectivas conclusiones y sugerencias, en el siguiente sentido; El primer capítulo trata del Marco Teórico del estudio, se hace una revisión de los trabajos de investigación desarrollados anteriormente y que tengan relación con el tema, se definieron las hipótesis, variables y objetivos, y se estableció el tamaño de la muestra de igual dimensión que la población, en concordancia con los objetivos del estudio. En el segundo capítulo referente al Marco Metodológico se estableció que el estudio tendrá enfoque mixto, cualitativo y cuantitativo, será de tipo aplicado, de nivel descriptivo relacional no experimental y la toma de datos será transversal, acorde con los objetivos y el diseño de la investigación. El tercer capitulo trata de las Discusión de Resultados, acá se desarrolla dos análisis, el primero de tipo descriptivo y el otro inferencial, en el primero se hace un análisis de los datos que se encontraron en el campo respecto a los niveles de servicio de las vías adyacentes a los terminales terrestres privados TTP existentes en la ciudad de Huánuco, el uso del suelo que vienen haciendo, y también se analizan los datos de accidentabilidad y contaminación sonora en las inmediaciones de estos TTP. En el segundo análisis, el inferencial, se hallan nuevamente los niveles de servicio pero sin considerar la presencia de estos terminales, al igual que la contaminación sonora, y a consecuencia de estos análisis se propone la ubicación de un gran terminal terrestre que conglomere a todos los terminales terrestres privados que existen en la ciudad. Finalmente se concluye que unificar los terminales terrestres privados que actualmente existen en la ciudad de Huánuco en un gran terminal terrestres permitirá mejorar el nivel de servicios de las vías urbanas, contribuyendo en el aumento de la calidad de vida de los usuarios, no solamente de las empresas de transporte si no también de los usuarios de las vías, es decir de la población toda.