Evaluación de la resistencia a la flexión para un pavimento rígido F’C = 280 kg/cm2, con la adición de fibra de acero y macrofibra de polipropileno frente al diseño tradicional en la Ciudad de Huánuco – 2021

Abstract

La tesis tuvo por proposito de investigacion “La evaluación y contraste de Fuerza flexible (resistencia a la flexión) de un pavimento rígido f’c=280 kg/cm2 de concreto, con la adición de 10kg, 20kg y 30kg de filamento de acero y 4kg, 6kg y 8 kg de macrofibra de polipropileno como refuerzo del concreto, frente a un diseño tradicional”. Para esta comparación se elaboró 84 probetas prismáticas de 0.15 m x 0.15 m x 0.50m, Construido con cemento portland andino tipo I, agregado grueso y piedra triturada adquiridos en la “Chancadora Figueroa E.R.L” ubicado en la cantera del río Huallaga, donde se utilizó diferentes normativas ASTM C33/NTP 400.037 y NTP 400.012, de los agregados Para probar propiedades físicas y químicas; ACI 211 a efectos del esbozo de la mezcla; ASTM C 192/NTP. 339.183, a efectos de ensayos de afinado, curado y flexión de vigas de concreto usando como referencia la norma ASTM C78 y NTP 339.078. La investigación fue realizada en etapas: La primera consistió a la recopilación y estudio del sustento teórico de nuestra investigación, la segunda consistió en estudiar las pruebas de laboratorio de propiedades del agregado grueso (grava) y fino(arena), para luego continuar con el desarrollando diseños de experimentales, preparación de probetas prismáticas con propósito de ejecutar los ensayos dentro de un laboratorio con técnicas e instrumentos basados en las normas ASTM y norma peruana, y por último se tabulan, procesan, discuten e interpretan los resultados obtenidos. Una vez teniendo los resultados se destacan las siguientes conclusiones: Las fibras metálicas y las macrofilamento de polipropileno se consideran una alternativa efectiva que permite la optimización y reducción de los recursos para la elaboración del concreto, presentando buen comportamiento como material agregado, proporcionando mejores características mecánicas al concreto, obteniendo resultados favorables, el diseño de experimentos de hormigón, la fibra de metal y gruesa de polipropileno pueden mejorar efectivamente el aguante de la dosis correcta de concreto. Primera conclusión es el aguante a la ruptura del pavimento rígido. (f’c=280 kg/cm2) la incorporación de 20 kilogramos de fibra de acero no incrementará su efectividad en un 20% de su aguante frente a la flexión, presentando aumento de 8.71% con respecto al concreto tradicional a los 28 días de haber sido ensayado. Segunda conclusión, el aguante al quebrantamiento del pavimento rígido (f’c=280 kg/cm2) con la suma de 6 kg de macrofibra de polipropileno no aumenta su efectividad en un 20% de su aguante frente a la flexión, presentando una duración de 18.64% relacionado al concreto adicional a los 28 días de haber sido ensayado. La tercera conclusión, para el esbozo del pavimento duro, la efectividad del aguante frente a la flexión con la añadidura de 10 kg, 20 kg y filamento de acero de 30 kg f’c=280 kg / cm2, en comparación con el concreto tradicional es de 5.07%, 8.71% y 7.47% a los 28 días después de ser probado. La cuarta conclusión, la efectividad del aguante frente a la flexión con la añadidura de 4 kg y 6 kg de macrofibra de polipropileno en un proyecto de suelo resistente f’c=280 kg/cm2, en comparación con el concreto tradicional 0.37% y 18.64% a los 28 días de haber sido ensayado. La quinta conclusión, la fortaleza al doblamiento con lo añadido de 8 kg de macrofibra de polipropileno en un modelo de pavimento rígido f’c=280 kg/cm2 no es efectivo puesto que su valor está por debajo del diseño tradicional en un 4.28% a los 28 días de haber sido ensayado. La sexta conclusión, el coste referido al concreto f’c=280kg/cm2 fibra de acero es superior con relación al tradicional, y su uso evita la colocación de varillas transversales y longitudinales en el pavimento rígido con respecto al tradicional. Y, por último, el coste de concreto f’c=280kg/cm2 más macrofibra polipropileno es más económico que utilizar con la fibra de acero.