Diseño del mejoramiento de la infraestructura de riego del canal Quisque – Fabrica KM 0+000 hasta el KM 4+083 - Distrito Nepeña, Provincia del Santa, Región Ancash

Abstract

La presente tesis de “Diseño del Mejoramiento de la Infraestructura de Riego de Canal Quisque – Fabrica KM 0+000 Hasta el KM 4+083 – Distrito Nepeña, Provincia del Santa, Región Ancash tiene como objetivo, aumentar la disponibilidad del recurso hídrico que es de vital importancia para el riego de los campos de cultivo (aprox. 252.18 has) y la operatividad de la Fábrica San Jacinto El canal Quisque – Fabrica tiene una longitud de 4083 Km de sección rectangular revestidos de concreto f’c=175 kg/cm2, de espesor 0.10 m para conducir un caudales de 0.5 m3/seg y 1 m3/seg. El diseño del canal revestido tiene s obras de arte que conforman la totalidad de la infraestructura. Los criterios de diseño se encuentran apoyados en sus respectivos cálculos matemáticos asegurando un adecuado desempeño hidráulico. Realizaremos la descripción de los materiales y métodos necesarios para el proyecto, presentando primero las características generales del área del proyecto explicando así cuáles son los alcances de la presente tesis, ubicación del proyecto y las características climatológicas, hidrológicas, también haremos referencia al procedimiento realizado en el diseño del canal y de las obras de arte. Finalmente se presenta las Conclusiones y recomendaciones a partir del análisis realizado.

ABSTRACT The present thesis of "Design of the Improvement of the Irrigation Infrastructure of Canal Quisque - Fabrica KM 0 + 000 Up to the KM 4 + 083 - Nepeña District, Santa Province, Ancash Region has the objective of increasing the availability of the water resource that it is of vital importance for the irrigation of the fields of culture (approximately 252.18 has) and the operation of the Factory San Jacinto He Quisque - Fabrica channel has a length of 4083 Km of rectangular section covered with concrete f'c = 175 kg / cm2, 0.10 m thick to drive a flow of 0.5 m3 / sec and 1 m3 / sec. The design of the coated channel has s works of art that make up the totality of the infrastructure. The design criteria are supported by their respective mathematical calculations ensuring an adequate hydraulic performance. We will describe the materials and methods necessary for the project, first presenting the general characteristics of the project area, explaining the scope of this thesis, location of the project and the climatological and hydrological characteristics. We will also refer to the procedure performed in the design of the canal and the works of art. Finally, the conclusions and recommendations are presented based on the analysis carried out.