El transporte urbano como servicio público a razón de la publicación de la Ley N° 30900

Abstract

La presente tesis desarrolla los aspectos principales del Transporte Terrestre de Personas como Servicio Público desde el año 2018. En el primer y segundo capítulo, el autor desarrollará las nociones generales acerca del rol que cumple el Estado en la economía, precisándose los cambios que hubo en su propia organización con la aparición de distintos servicios a ser garantizados, junto con su impacto en la necesidad dinámica de vincularse con el ciudadano, vale decir, el paso de Estado – Poder a Estado restacional. En un tercer capítulo, el autor abunda sobre la idea del transporte terrestre como concepto, desde su noción histórica, hasta su evolución y variación, tomando en cuenta la importación de nociones jurídicas del extranjero y el modelo de análisis para calificar una actividad como Servicio Público; todo esto, de acuerdo a la comprensión del Tribunal Constitucional Peruano (Exp. 034-2004-PI/TC). Finalmente, como último capítulo, el autor incluirá a la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao, como forma de vinculación administrativa, de acuerdo a su modelo, entre el Estado y Sociedad, en el marco de la Ley NRO. 30900, con lo cual, se interceptan todos los capítulos previos para permitir al lector llegar a las conclusiones planteadas en el corazón del presente trabajo.