Propuesta de diseño de un buque OSRV para mejorar la respuesta a los derrames de hidrocarburos de las plataformas petroleras en la zona norte del mar peruano

Abstract

El presente proyecto se enfoca en proponer el diseño de un buque OSRV (por sus siglas en ingles Oil Spill Response Vessel), cuyas características operativas permiten mejorar la respuesta a los de derrames de hidrocarburos de las plataformas petroleras que operan en la zona norte del mar peruano. Se ha identificado que la falta de este tipo de buques especializados en el Perú, es el principal obstáculo para prevenir y controlar los derrames de petróleo en el mar, lo que permitiría reducir los impactos negativos que puedan presentarse en el medio ambiente y en la economía regional. La tesis en cuestión se clasifica como una “investigación aplicada”, pues su desarrollo busca dar solución a un problema real y específico para la sociedad mediante la aplicación de un conjunto de conocimientos, procesos y técnicas ya establecidas dentro de la disciplina de la ingeniería naval. En el primer capítulo, se presentan los antecedentes nacionales e internacionales, que respaldan al presente estudio. El segundo capítulo se enfoca en el marco teórico, el cual expone la base conceptual para desarrollar el proyecto mediante la espiral de diseño naval, y en la revisión bibliográfica de buques OSRV existentes. El tercer capítulo describe el desarrollo del modelo matemático de FAY para predecir la expansión del derrame, así como los cálculos correspondientes al dimensionamiento, escantillonado, estabilidad y propulsión del buque; siguiendo los criterios establecidos por la Organización Marítima Internacional y las reglas de la casa clasificadora ABS. En el cuarto capítulo se presentan los resultados, estableciendo que la capacidad de 310 metros cúbicos en los tanques de recuperación, es suficiente para responder ante el derrame, de hasta un tercio de la producción diaria total en el lote Z-2B. Además, se señala que la velocidad de servicio de 14.5 nudos permite el rápido control de la extensión del derrame. Por último, se destaca que los equipos de control y recuperación a bordo del buque OSRV son los más adecuados para este tipo de operaciones. En conclusión, este proyecto es un importante avance en la prevención y control de derrames de hidrocarburos en la zona norte del mar peruano, por lo que proponiendo el diseño de un buque OSRV, que cumple con los estándares internacionales y contempla las necesidades locales, mejora significativamente la capacidad de respuesta ante situaciones de emergencia por derrames en la industria petrolera.