Diseño de un sistema de transporte y acarreo de mineral por cable carril para la optimización de su capacidad de traslado en la zona de Progreso – Apurímac, 2023

Abstract

El presente proyecto de tesis tiene como objetivo el diseño de un sistema de transporte y acarreo de mineral por cable carril para la optimización de su capacidad de traslado de mineral en la zona de Progreso – Apurímac con el fin de aumentar la cantidad de mineral movilizado, partiendo desde un estudio de la geología con el cual obtendremos las coordenadas de la zona de aplicación del sistema continuando con el diseño de las partes del sistema como el sistema de freno , el diseño del compartimiento de carga ( jaula ) , características del cable carril y tomando principal énfasis en los cálculos necesarios para la elección del motor el cual cumple con los requerimientos para realizar 17 viajes de traslado de mineral por hora. La investigación muestra un planteamiento cuantitativo, adaptada de tipo descriptivo, presentando un modelo no experimental de corte transversal. Enfocamos nuestra población a las operaciones de acarreo de mineral ubicadas en la zona minera de progreso en Apurímac. Utilizamos la observación como el método para recolectar y extraer información para nuestro estudio con el fin de obtener datos y factores necesarios para el diseño optimo del sistema. Con la obtención de los datos y su posterior análisis se procedió realizar el diseño aplicando formulas y ecuaciones matemáticas generando valores esenciales para el planteamiento del diseño, se procedió a realizar un análisis comparativo entre la eficiencia del sistema por cable carril y el sistema convencional establecido en la zona de Progreso , por otra parte se consideró los impactos en tema de seguridad y del ambiente que conllevó el nuevo sistema , por otra parte el análisis económico y su factibilidad para la instauración del sistema de transporte y acarreo de mineral por cable carril para la optimización de la capacidad de traslado generó una mayor rentabilidad . Se concluye que mediante la aplicación y posterior puesta en marcha del sistema se logró conocer la geología presente en la zona , por otra parte se valida que el traslado y trasporte de mineral de la zona de Progreso aplicando cable carril aumentara de manera considerable logrando trasladar 8,35 toneladas de mineral por ciclo el cual tiene una duración de 4 minutos superando de manera considerable al método convencional de traslado de mineral empleando vehículos los cuales movilizan un máximo de 20 toneladas de mineral por unidad en un tiempo promedio de 45 minutos.