Eficacia de la implementación de geocercas en el tramo de la carretera desde la cantera - Tajo G3 hasta la planta - Pet Coke, para la reducción de accidentes en el transporte interno de caliza en la empresa minera no metálica Cal y Cemento Sur S.A.

Abstract

Para el normal desarrollo del proceso de explotación, se requiere que el material extraído (caliza) sea transportado mediante unidades vehiculares del tipo volquete, y es en esta parte del proceso, donde se manifiesta uno de los principales causantes de accidentes, a saber: el exceso de velocidad. Por otra parte, la Empresa Minera No Metálica Cal y Cemento Sur S.A. ha tenido varias quejas por parte de los comuneros y pobladores del lugar por el exceso de velocidad que sus unidades tienden al transportar la caliza. Por estos motivos la Empresa Minera No Metálica Cal y Cemento Sur S.A. ha visto por conveniente implementar y aplicar geocercas con la finalidad de controlar los excesos de velocidad y por consecuencia reducir los accidentes relacionados al transporte de caliza; tal fue el impacto positivo que genero la aplicación de esta geocerca que los accidentes tanto leves como incapacitantes se redujeron notablemente: de 11 accidentes leves y 9 accidentes incapacitantes registrados entre los años 2016 – 2017, después de la aplicación de las geocercas (enero del 2018) se registraron 3 accidentes leves y 2 incapacitantes entre los años 2018 – 2019. Los beneficios de la geocerca son notables ya que se pudo reducir en un 70 % los accidentes de trabajo. Se llevaron a cabo las siguientes actividades para el desarrollo de la tesis: Inspección visual del tramo de la carretera estudiada, se identificaron los peligros y evaluaron los riesgos en todo el tramo de la carretera, programación del software (geocerca) y se realizó un análisis estadístico de los resultados obtenidos. Entre los instrumentos utilizados para el desarrollo de la tesis, están: Planos, mapas, software (Google earth), GPS, excel, calculadora, D.S. 024-2016 EM, internet.

For the normal development of the exploitation process, it is required that the extracted material (limestone) be transported by means of vehicle units of the tipper type, and it is in this part of the process, where one of the main causes of accidents is manifested, namely: the speeding. On the other hand, Empresa Minera No Metálica Cal y Cemento Sur S.A. has had several complaints from community members and residents of the place about the excessive speed that their units use when transporting limestone. For these reasons, Empresa Minera No Metálica Cal y Cemento Sur S.A. has seen fit to implement and apply a geofence in order to control speeding and consequently reduce accidents related to limestone transport; Such was the positive impact generated by the application of this geofence that both minor and disabling accidents were significantly reduced: from 11 minor accidents and 9 disabling accidents recorded between the years 2016 - 2017, after the application of the geofence (January 2018 ) 3 minor accidents and 2 incapacitating accidents were registered between the years 2018 - 2019. The benefits of geofence are remarkable since it was possible to reduce work accidents by 70%. The following activities were carried out for the development of the thesis: Visual inspection of the section of the road studied, the hazards were identified and the risks were evaluated in the entire section of the road, software programming (geofence) and an analysis was carried out. statistical of the results obtained. Among the instruments used for the development of the thesis, are: Plans, maps, software (Google earth), GPS, excel, calculator, D.S. 024-2016 EM, internet.