Title: Optimización en la asignación de horas de trabajo de los técnicos de mantenimiento en una organización de mantenimiento aeronáutico utilizando el software IBM ILOG
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.04
Issue Date: 2021
Institution: Universidad Tecnológica del Perú
Abstract: El mantenimiento aeronáutico es una parte fundamental para la continuidad operacional de
las aerolíneas, el impacto que el mantenimiento aeronáutico tiene sobre las operaciones
es determinante para la optimización de los costos. El mantenimiento aeronáutico
representa aproximadamente el 20% del total de los costos operativos de las aerolíneas.
En este sentido, es de crucial importancia la optimización de los procesos de
mantenimiento con el objetivo de reducir los costos asociados a este.
El proceso en el cual se enfoca el presente trabajo es “Control Producción del
Mantenimiento”, este proceso recibe las Tareas de Mantenimiento Preventivas (90%) y
Correctivas (10%) qué han sido programadas por el Área de Planificación para ser
ejecutadas por el Taller de Mantenimiento Aeronáutico (MRO). Uno de los objetivos del
proceso de Control Producción del Mantenimiento, es (asignar las tareas programadas por
planeación de acuerdo con el recurso humano y material disponible) planificar los recursos
humanos disponibles para cumplir con la demanda de tareas programadas por
planificación. Para cumplir con este objetivo es necesario conocer las características de los
recursos humanos disponibles como: Habilitaciones en la Aeronave (Licencias),
Experiencia en la Tarea (Job Training), Especialidad (Skill), Costo de Personal, entre otras. Así[]mismo, es importante caracterizar el trabajo de mantenimiento demandado por su
duración, modelo, especialidad (ATA), nivel de desarme, entre otros.
Hoy en día en los Talleres de Mantenimiento Aeronáutico, este objetivo de planificación se
realiza a través de Personal Administrativo con conocimientos y experiencia técnica
invirtiendo un gran número de horas para esto. Esta asignación se realiza de forma manual
y no se utiliza ningún software disponible en el mercado.
En este trabajo se ha optimizado los recursos humanos disponibles, es decir se ha utilizado
el mínimo de personas para cumplir con los trabajos de mantenimiento planificado al costo
más eficiente en función a las variables del proceso.
Para lograr este objetivo, en el presente trabajo se ha realizado el modelamiento
matemático del proceso de asignación de horas de trabajo de los técnicos de
mantenimiento dentro de una organización de mantenimiento aeronáutico y utilizado el
software IBM ILOG para la solución y optimización.
Los resultados más relevantes han sido la optimización en el tiempo de asignación de
personal, la mejora en la utilización del tiempo de cada uno de los técnicos asignados, la
disminución de la cantidad de técnicos para una planificación específica y la cobertura total
de todos los trabajos planificados respecto a la programación humana.
Este trabajo encontró un modelamiento genérico de optimización de recursos humanos
ajustado y adaptable a la realidad de cualquier aerolínea y taller de mantenimiento, además
escalable para cualquier cantidad de técnicos de mantenimiento y cualquier cantidad de
actividades de mantenimiento programado.
Discipline: Ingeniería Aeronáutica
Grade or title grantor: Universidad Tecnológica del Perú. Facultad de Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Aeronáutico
Register date: 27-May-2022