Look-up in Google Scholar
Full metadata record
Monteza Zevallos, Fidel Tomas
Cordova Grande, Patrick Ruben
2024-07-19T16:05:35Z
2024-07-19T16:05:35Z
2024
https://hdl.handle.net/20.500.12867/9358
Este informe de suficiencia profesional se desarrolla como objetivo de implementar la metodología del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (MCC), con la finalidad identificar los modos de falla y así poder generar las estrategias y los planes de mantenimiento acorde a la condición de la flota de buses de la empresa de transporte terrestre de pasajeros. La metodología MCC se desarrolla en base a la necesidad de la empresa, debido a que sus unidades tienen una mayor proyección de recorrido previo al reemplazo por lo que se prevé el incremento de las fallas. Para el desarrollo de la implementación se analiza la información de los trabajos realizados previos a la implementación con la finalidad de identificar los indicadores de mantenimiento: disponibilidad (DM), MTTR y MTBF. Además, se jerarquizó los activos en base a la criticidad según el tipo de servicio, marca, sistema y componente, haciendo un análisis del historial de mantenimiento y la influencia que tienen sobre la disponibilidad de los buses. Para lo cual se realizó un análisis periódico de la información, haciendo uso del diagrama de Pareto, el diagrama Jack Knife, la metodología AMEF para la identificación de los modos y efecto de las fallas. También se consideró el análisis de criticidad calculando el NPR de los modos de falla en base a un ponderado. Para el análisis de las causas de las fallas se hizo uso de la herramienta causa y efecto. Con el análisis de los resultados en base a la implementación del MCC se elaboró las estrategias y los planes de mantenimiento bajo juicio de expertos. Los cuales se ejecutaron para controlar las fallas que causaban la inoperatividad de los buses. Como resultado de la implementación del MCC se registró un aumento en la media de DM de la flota de los buses Volvo de un 88.10% en el mes de agosto a 91.33% al mes de diciembre. (es_PE)
application/pdf (es_PE)
spa (es_PE)
Universidad Tecnológica del Perú (es_PE)
info:eu-repo/semantics/closedAccess (es_PE)
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ (es_PE)
Repositorio Institucional - UTP (es_PE)
Universidad Tecnológica del Perú (es_PE)
Mantenimiento centrado (es_PE)
Análisis de modo (es_PE)
Planes de mantenimiento (es_PE)
Indicadores (es_PE)
Implementación del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (MCC) para mejorar la disponibilidad de la flota de buses Volvo de una empresa de Transporte Interprovincial Terrestre de Pasajeros (es_PE)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es_PE)
Universidad Tecnológica del Perú. Facultad de Ingeniería (es_PE)
Ingeniería Mecánica (es_PE)
Ingeniero Mecánico (es_PE)
PE (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01 (es_PE)
Pregrado (es_PE)
http://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional (es_PE)
43360795
https://orcid.org/0000-0002-7077-6694 (es_PE)
45097717
713046 (es_PE)
Malpartida de la Cruz, Iván Adolfo
Domínguez Peche, Elizabeth
Palomino Masco, Joel Fernando
http://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesional (es_PE)
Privada societaria
info:eu-repo/semantics/publishedVersion (es_PE)



This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons