Aplicación de aceite sulfonado para mejorar la subrasante en la Avenida “La Cultura” distrito de Pacucha, Andahuaylas, Apurímac - 2020

Abstract

En esta sección presentamos los resultados de nuestro trabajo de investigación, cuyo objetivo general fue establecer en qué media el aceite sulfonado, influye en la estabilización de la sub rasante en la avenida “La Cultura” del distrito de Pacucha, provincia de Andahuaylas en el año 2020, con una muestra que abarca la primera y segunda cuadra de la Avenida “La Cultura”, distrito de Pacucha, investigación de tipo aplicada, de diseño experimental, nivel del estudio es explicativo y con enfoque del estudio es cuantitativo. El ensayo de límites de Atterberg se efectuó a las calicatas progresiva 0+250, progresiva 0+500, progresiva 0+750, para hallar el límite líquido y plástico e índice de plasticidad, empleándose el método C, siendo el porcentaje detenido recolectado mayor que 20% en el tamiz N° 4, logrando su máxima densidad y humedad óptima, agregando a la muestra 5 diferentes porcentajes de agua de: 5,36%, 8,23%, 10,30%, 18,38% y 23,42%. Asimismo, la variación del porcentaje de CBR con respecto a la cantidad de aceite sulfonado, tomándose el valor de 0,3 lt/m3, agregándose a las muestras de suelo natural + un aditivo sólido, cemento con porcentajes de 1,0%, 1,5% y 2,0% del peso total de la muestra, aumentándose el porcentaje de CBR a medida que el porcentaje de cemento también aumenta, siendo directamente proporcionales. La cantidad de cemento portland tipo I óptima es el valor de 1,5%, la cual nos da un CBR en la progresiva (0+250) de 42,3%. Comparando porcentajes de suelo natural sin aditivo y suelo mejorado con aditivo líquido y sólido, el porcentaje de CBR de suelo natural es de 42,3% y el porcentaje de CBR obtenido de la mezcla suelo natural + cemento portland tipo I + aceite sulfonado es de 240 % lo cual demuestra que el uso de aceite sulfonado más el aditivo sólido, mejora significativamente incrementando el porcentaje de CBR. Se encontró que la variación del porcentaje de CBR con respecto a la cantidad de aceite sulfonado, tomándose el valor de 0,3 lt/m3 agregado a las muestras de suelo natural + un aditivo (cemento) con porcentajes de 1,0%, 1,5% y 2,0% del peso total de la muestra, notándose que el porcentaje de CBR aumenta a medida que el porcentaje de cemento también aumenta, siendo directamente proporcionales. La cantidad de cemento portland tipo I óptima el valor de 1,5% de cemento lo cual nos da un CBR en la progresiva (0+500) de 121%. Comparando los porcentajes de suelo natural sin aditivo y suelo mejorado con aditivo líquido y sólido tenemos q el porcentaje de CBR de suelo natural es de: 62,0% y el porcentaje de CBR obtenido de la mezcla suelo natural + cemento portland tipo I + aceite sulfonado es: 121 % lo cual demuestra que el uso de aceite sulfonado más un aditivo sólido en este caso mejora significativamente incrementando el porcentaje de CBR, con lo cual se demuestra que el aceite sulfonado influye significativamente en la estabilidad frente al agua y cambios de humedad de la sub rasante. La variación del porcentaje de CBR con respecto a la cantidad de aditivo (aceite sulfonado) tomándose el valor de 0,3 lt/m3, agregándosele a las muestras de suelo natural + un aditivo solido (cemento) con porcentajes de 1,0%, 1,5% y 2,0% del peso total de la muestra, notándose que el porcentaje de CBR aumenta a medida que el porcentaje de cemento también aumenta, siendo directamente proporcionales. Se determina la cantidad de cemento portland tipo I óptimas para nuestras muestras de suelo, en este caso se ha obtenido 1,5% y 2,00 % para lo cual tomaremos el valor de 1,5% de cemento lo cual nos da un CBR en la progresiva (0+750) de 146%. Comparando los porcentajes de suelo natural sin aditivo y suelo mejorado con aditivo líquido y sólido, que el porcentaje de CBR de suelo natural es de 42,3% y el porcentaje de CBR obtenido de la mezcla suelo natural + cemento portland tipo I + aceite sulfonado es de 146% lo cual demuestra que el uso de aceite sulfonado mas un aditivo solido en este caso mejora significativamente incrementando el porcentaje de CBR, con lo cual se demuestra que el aceite sulfonado influye significativamente en la estabilidad frente al agua y cambios de humedad de la sub rasante.