Propuesta de mejora para la disminución del costo de transporte en el mantenimiento de los rodillos del equipo HPGR en la empresa SOUTHERN PERU COPPER CORPORATION

Abstract

La presente tesis se ubica en el contexto del área de mantenimiento de maquinaria pesada de minería de Southern Peru Copper Corporation, empresa dedicada a la extracción y producción del mineral de cobre en su más alta pureza. A través de un árbol de problemas efectuado y del empleo de herramientas propias de Ingeniería Industrial, se pudo identificar como problema central el alto costo del transporte en el mantenimiento de los rodillos del equipo HPGR. Se hallaron como causas directas, la existencia de un contrato con la empresa fabricante que está a cargo del servicio de mantenimiento del equipo HPGR, el deficiente servicio post venta, la ausencia de experiencia y know how del personal en materia de mantenimiento del equipo, la ausencia de talleres especializados en la zona y el incremento de 1 a 4 equipos. Además, se fijaron como objetivos específicos la realización de un análisis de demanda para determinar el número de reparaciones mensuales de rodillos y potenciales piezas de dimensiones mayores que serán atendidas en el taller, el diseño (layout) del mismo considerando la localización y el tamaño de planta, la identificación de peligros, la evaluación de riesgos y las medidas necesarias a tomar, el establecimiento de una herramienta para medir el desempeño de los colaboradores, mecanismos de seguimiento y control para la gestión del taller y la propuesta costo – beneficio del proyecto. Respecto al primer objetivo, los resultados obtenidos estimaron una demanda promedio de 4 pares de rodillos a reparar por año. Se lograron identificar piezas de gran tamaño dentro de la operación minera a las cuales se les puede brindar atención en el taller propuesto, como mandos finales de volquetes, transmisiones de equipo pesado y ejes de chancadoras. Por otro lado, el desarrollo del layout iv del taller junto con propuestas de capacitación y seguridad darán lugar al adecuado desarrollo del servicio de mantenimiento. Finalmente, en lo relativo al estudio económico que busca responder a la viabilidad económica del proyecto se obtuvo una TIR de 21,3%, un VAN de $2,575,000 y un periodo de pago de 5.7 años. La información recopilada por los indicadores recomendados permitiría evaluar la eficacia y eficiencia del proceso de mantenimiento en términos de rentabilidad y disponibilidad.