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Saavedra Vera, Janet Verónica
Valverde Caballero, Julio Andrés
Zavaleta Acevedo, Oswaldo Johan
2017-02-17T11:43:45Z
2017-02-17T11:43:45Z
2013
26291
T/13/0187/2013
https://hdl.handle.net/20.500.14278/2447
Actualmente las redes viales de Nuevo Chimbote, muestran pavimentos con diversas características físicas y funcionales, las carpetas asfálticas en general se han ejecutado con mezclas asfálticas en frio (asfalto diluido); bases y sub-bases granulares en espesores de 15 a 20 cm; lo cual, por la acción del tránsito vehicular, factores climatológicos, reparaciones y/o instalaciones de redes de servicio público, así también por diseños inadecuados o construcciones defectuosas, se observan diversas fallas en los pavimentos lo cual hace necesario realizar un estudio comparativo de la factibilidad del uso de asfalto diluido y en caliente, bajo las mismas condiciones de Tráfico, carga de diseño y Resistencia del Suelo y que garantice en el tiempo su durabilidad y reducción de fallas. (es_PE)
Tesis
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Universidad Nacional del Santa (es_PE)
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Universidad Nacional del Santa (es_PE)
Repositorio Institucional - UNS (es_PE)
Estudio (es_PE)
Comparativo (es_PE)
Factibilidad (es_PE)
Asfalto (es_PE)
Diluido (es_PE)
Asfalto (es_PE)
Caliente (es_PE)
Pavimentos (es_PE)
Ingeniería Civil (es_PE)
Estudio comparativo de la factibilidad del uso del asfalto diluido y asfalto en caliente en los pavimentos de nuevo chimbote.” (es_PE)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (en_US)
Universidad Nacional del Santa. Facultad de Ingeniería
Ingeniería Civil
Título Profesional
Ingeniero Civil
Pública



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