Influencia del diseño de las carreteras en la productividad de la maquinaria pesada en minería

Abstract

Se presenta el estado del arte de la relación entre las vías en mina y la productividad de la maquinaria pesada en minería; así mismo dentro del marco conceptual se desarrolla, como impacta la minería dentro de la economía del Perú, las clases de extracción de mineral en los proyectos mineros, las diferentes actividades unitarias de las operaciones mineras, como se maneja la productividad minera mediante sistemas de control computarizados, las características de las carreteras en minería, las características del camión minero: desarrollando las propiedades y características que tienen sus neumáticos además de la importancia de consumo del combustible; dentro del marco referencial general se desarrolla, la normativa para el diseño de las vías dentro de la mina; y como marco referencial específico las características de la interacción del tránsito de los camiones mineros a través de las vías en mina. Se recopilaron cuadros estadísticos de datos de los Reportes de Neumáticos de MLB de camiones KOMATSU 930E, CAT 797F Y KOMATSU 980; donde se muestran cómo evolucionan el rendimiento de los neumáticos en horas de vida útil desde el 2015 al 2020, la cantidad de neumáticos retirados por desgaste normal o eventos operacionales, ciclo de rotación de los neumáticos, ratios de desgaste; posteriormente se procede a analizar los datos y en la discusión de la hipótesis se obtiene un cuadro resumen y un panel de control. Se detallaron los problemas en vías de mina y camiones mineros que disminuyen la productividad del acarreo generando sobrecostos o en su defecto evitando ahorros, además se plantea el modelo solución óptimo para las vías de mina dentro de la clasificación de las vías en mina y el diseño geométrico que se debe cumplir.

The state of the art of the relationship between the roads in the mine and the productivity of heavy machinery in mining is presented; Likewise, within the conceptual framework, it is developed, how mining impacts within the Peruvian economy, the types of mineral extraction in mining projects, the different unit activities of mining operations, how mining productivity is managed through control systems computerized, the characteristics of the roads in mining, the characteristics of the mining truck: developing the properties and characteristics of its tires in addition to the importance of fuel consumption; Within the general referential framework, the regulations for the design of the roads within the mine are developed; and as a specific framework, the characteristics of the reference interaction of the transit of mining trucks through the mine roads. Statistical tables of data were compiled from the Reports of KOMATSU 930E, CAT 797F AND KOMATSU 980 truck MLB tires; where it is shown how the performance of the tires evolve in hours of useful life from 2015 to 2020, the number of tires removed due to normal wear or operational events, tire rotation cycle, wear ratios; Subsequently, the data is analyzed and in the discussion of the hypothesis a summary table and a control panel are obtained. The problems in mine roads and mining trucks that reduce haulage productivity generating cost overruns or, failing that, avoiding savings were detailed, in addition, the optimal solution model for mine roads within the classification of mine roads and design is proposed. geometric to be met.