Propuesta metodológica para botadura longitudinal por popa, analizando el Buque Escuela BAP Unión

Abstract

El objetivo de esta tesis es elaborar una metodología analizando la botadura del Buque Escuela a Vela “BAP Unión”, con el fin de establecer un procedimiento que estandarice la estructura de cálculos, secuencie las fases de los estudios, y describa las mejores prácticas para realizar la botadura longitudinal por popa de cualquier tipo de embarcación. Para elaborar la metodología utilizamos un flujograma de procesos que nos permite identificar y secuenciar las actividades y/o estudios que son necesarios para analizar los principales eventos o instantes durante la botadura: la arfada, el giro y el saludo; los resultados de estos estudios se utilizan para diseñar la cuna, santos o apóstoles, los dispositivos como: los gatillos o llaves, pantallas en el codaste y para reforzar el casco del buque en zonas expuestas a una gran presión. Todo lo mencionado anteriormente nos ayuda en la toma de decisiones en ingeniería, lo cual incide en el proyecto en tiempo, alcance y costos. Además, en este trabajo se podrá mostrar la integración de las nuevas tecnologías CAD – CAE las cuales nos permitirán: en la parte naval, agilizar la obtención del empuje y el centro de boyantes con la carena inclinada reemplazando el uso de las curvas de Bonjean; en la parte de diseño, optimizar las estructuras y dispositivos mediante modelamiento y simulación por elementos finitos. Los resultados de estos programas lo empleamos para elaborar una hoja de cálculo llamada “Cálculo de Botadura de Buques”.