Sistema de medición automático de la temperatura exterior de un horno rotatorio de cemento

Abstract

En toda planta de cemento bien concebida, el horno es el equipo que determina la producción, debido a que es, por lo general, el cuello de botella de la misma. En el horno, se efectúan complicadas reacciones químicas que a altas temperaturas transforman la caliza y agregados en clinker, componente fundamental en la elaboración del cemento. El Horno Rotatorio es un cilindro de chapa de caldera, soportado por 2 llantas que giran sobre rodillos de apoyo; el accionamiento se hace el través de una corona dentada y un piñón que es activado por un motor tiristorizado de velocidad variable. En uno de los extremos está emplazada la cámara de enlace, por la cual se alimenta al horno y lo une al intercambiador de calor; en el otro extremo está situada la caperuza a través de la cual se descarga el clinker producido, hacia el enfriador; en dicha caperuza se ubica el quemador que utiliza petróleo como combustible. Ver Figura N° 1. El horno se divide en varias zonas que, de la entrada hacia la salida del material, se denominan: zona de entrada, calcinación, intermedia, clinkerización y de salida. La harina cruda procedente de los silos de homogenización se dosifica adecuadamente en una báscula y median te un elevador de cangilones es introducido por la parte alta del intercambiador de calor. El sistema trabaja a contracorriente, o sea la harina va pasando de un ciclón a otro en sentido contrario al de la corriente de gases, corriente favorecida por un ventilador exhausto de velocidad variable. El material llega a la cámara de enlace y de allí ingresa al horno en el cual va adquiriendo temperaturas cada vez mayores conforme va deslizándose debido al ángulo de inclinación y velocidad de giro del mismo es así, que va produciéndose reacciones químicas hasta que se logra la formación del clinker en la llamada zona de clinkerización. Interiormente el horno está revestido de ladrillos refractarios con, la finalidad principal de evitar el sobrecalentamiento de la chapa y además minimizar las pérdidas de calor por radiación hacia el exterior.