Look-up in Google Scholar
Full metadata record
Lastra Espinoza, Luis Antonio
Llenque Panta, Elmer Pastor
Llenque Panta, Elmer Pastor
2017-05-30T17:40:07Z
2017-05-30T17:40:07Z
2003
http://hdl.handle.net/20.500.14076/3084
Hoy en día; la industria en general ha alcanzado un alto grado de automatización especialmente en países desarrollados. Pero, sin embargo, en países como el nuestro, gran porcentaje de la industria nacional se encuentra produciendo en condiciones que no le permiten competir con productos de óptima calidad provenientes de diversas latitudes, en un mundo globalizado como el de hoy. No basta sólo con producir, pues hay que hacerlo además con calidad, eficiencia y rentabilidad. Realizar trabajos rutinarios, ya sea que demanden un gran esfuerzo físico o no, durante 8 horas diarias, sin perder la concentración necesaria en la labor y manteniendo iguales niveles de rendimiento, calidad y productividad no son posibles ya para el ser humano. Un sistema automático, ofrece estas ventajas operativas y además libera recursos económicos que pueden ser empleados en otras áreas más productivas. Nuestra industria; para salir victorioso de este enfrentamiento; solo le queda el camino de la racionalización y la inversión en automatización para mejorar su productividad. Pero tampoco basta la oferta de productos que facilitan la automatización, sino que es necesario el saber cómo hacerlo, cómo diseñarlo, cómo fabricarlo. La integración de la Ingeniería Electrónica, la Ingeniería Eléctrica, la Tecnología de Computo y la Ingeniería de Control a la Ingeniería Mecánica es cada vez más frecuente en el diseño, fabricación y mantenimiento de una amplia gama de productos y procesos de Ingeniería. Todo lo anterior, es la necesidad de que los Ingenieros de hoy no se circunscriban a un área especializada; pues, es necesario que tengan la capacidad para desenvolverse y comunicarse a través de toda una diversidad de disciplinas de la Ingeniería. El trabajo que a continuación realizo, es un esfuerzo para lograr dicho objetivo, es decir; el diseño de un módulo automático, comandado por la tecnología de los “Controladores Lógicos Programables” (PLC); abarcando desde el estudio de éstos (PLC), su estructura y los tipos de lenguaje de programación abarcado en los primeros capítulos. En el Capítulo Cuatro; se hace una visión general del proceso de fabricación de filtros para petróleo y aceite, así como también una comparación entre la situación actual y la situación anterior en el sistema de probado de filtros. En el Quinto Capítulo, se hace una descripción detallada del “probador Neumático de Hermeticidad de filtros”, su secuencia cíclica de fases y la determinación de los parámetros que restringen y garantizan la secuencia sucesiva de fases en una forma correcta. El Capítulo Seis; abarca todo lo concerniente al diseño propiamente dicho del “probador neumático”, comprendiendo desde el diseño mecánico, el diseño del sistema neumático hasta el diseño de los programas en el PLC que comandarán al probador. (es)
Tesis (es)
application/pdf (es)
spa (es)
Universidad Nacional de Ingeniería (es)
info:eu-repo/semantics/restrictedAccess (es)
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ (es)
Universidad Nacional de Ingeniería (es)
Repositorio Institucional - UNI (es)
Fabricación de filtros (es)
Sistemas neumáticos (es)
Diseño mecánico (es)
Controladores Lógicos Programables (PLC) (es)
Diseño de un probador neumático de hermeticidad de filtros, comandado por PLC (es)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es)
Universidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Mecánica (es)
Ingeniería Mecánica (es)
Título Profesional (es)
Ingeniero Mecánico (es)
Ingeniería (es)
Pública



This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons