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Angulo Silva, Máximo
Gamarra Condori, María Eugenia
Gamarra Condori, María Eugenia
2016-03-08T15:29:01Z
2016-03-08T15:29:01Z
2012
http://hdl.handle.net/20.500.14076/1528
El combustible con mayor consumo en el parque automotor del país es el Diesel, pero es perjudicial debido a su alto contenido de azufre en su composición por lo que genera problemas de contaminación en el medio ambiente y perjudica la salud humana. Existe una adecuación de las refinerías a nivel nacional para el tratamiento del diesel y bajar su concentración de azufre, por lo que se están adjudicando las licencias de los procesos más usados a nivel mundial. Debido a estos problemas se presenta en este trabajo un proceso de Desulfurización del Diesel, el cual se adecua a los requerimientos del Estado peruano en la disminución de la concentración del azufre y a la economía de las refinerías. Este proceso se basa en la adsorción de los compuestos de azufre mediante un adsorbente S Zorb SRT (Sulfur Removal Technology) desarrollado por la Compañía Conoco Phillips, y se demostrará que el proceso es económico por su bajo consumo de hidrógeno y la producción de Diesel con baja concentración de azufre. (es)
Tesis (es)
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Universidad Nacional de Ingeniería (es)
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http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ (es)
Universidad Nacional de Ingeniería (es)
Repositorio Institucional - UNI (es)
Azufre (es)
Combustibles diésel (es)
Desulfuración (es)
Optimizar el proceso de desulfuración diésel en el Perú (es)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es)
Universidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería de Petróleo, Gas Natural y Petroquímica (es)
Ingeniería Petroquímica (es)
Título Profesional (es)
Ingeniero Petroquímico (es)
Ingeniería (es)
Pública



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