Análisis del Sistema ERDOX en la Estabilización del Depósito de Material Excedente en la Carretera Andahuaylas - Negromayo, Tramo Andahuaylas - Huancabamba de KM. 7+000 - 7+100

Abstract

Esta tesis, cuya línea de investigación es la geotecnia y vías, expone la causa – efecto y propone una solución sobre la problemática de estabilización de taludes, se tuvo como justificación y aporte demostrar científica y cualitativamente, con datos obtenidos de la realidad, que el reforzamiento con el “Sistema ErdoX” aplicado a los taludes formados por el depósito de material excedente de la carretera Carretera Andahuaylas - Negromayo, tramo Andahuaylas - Huancabamba del KM 7+000 – 7+100, es eficiente, se definió como tipo de investigación explicativa – longitudinal al ser evaluada como causa – efecto y solución. Se determinó como variable independiente y dependiente el sistema ErdoX y la estabilización del talud respectivamente. Se establecieron las dimensiones de la variable dependiente y su forma de medición mecánica en campo, estas fueron, el tipo de suelo que conforma el talud, el perfil topográfico del talud, las condiciones meteorológicas de la zona y la aceleración sísmica del lugar. Los objetivos de la investigación fueron establecer cómo influye cada una de estas dimensiones al intervenir el Sistema ErdoX. Esta labor se efectuó con dos modelamientos, la primera con las acciones en solitario de las dimensiones y otra en conjunto con el reforzamiento del Sistema ErdoX. Se registraron los resultados y finalmente se realizó el análisis estadístico. Los que fueron determinantes en cuanto a la influencia del sistema ErdoX para el reforzamiento del Talud. Finalmente se concluye que el sistema ErdoX aumenta la estabilidad del talud, todo ello medido cuantitativamente a través del factor de seguridad. Se recomendó dar seguimiento y/o monitoreo a las zonas reforzadas con el sistema ErdoX para aumentar la evidencia de este nuevo método que se viene implementando paulatinamente en nuestro país.