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Molina Delgado, Raimundo
Quispe Dorado, Jefri
2024-09-18T16:45:21Z
2024-09-18T16:45:21Z
2024
253T20240802
http://hdl.handle.net/20.500.12918/9406
El presente trabajo de investigación titulado: tuvo como objetivo determinar la influencia del rediseño de malla de perforación y voladura en el avance lineal y su respectivo costo de la Veta Buenos Aires, Chalhuane; el tipo de investigación realizada fue cuantitativa, aplicativa, con un nivel explicativo correlacional de causa y efecto. La población estudiada fue la Galería de la Veta “Buenos Aires“ y se tomó una muestra de un tramo de la galería. Se empleó a la observación, medición y levantamiento topográfico, se utilizó el modelo matemático de Holmberg para el rediseño y se verificó con el software JK Simblast 2D Face. Este estudio logró determinar la influencia del rediseño de la malla de perforación y voladura en el avance lineal de la Veta Buenos Aires, Chalhuane; mejorando el avance de 1.51 m a 2.21 m, reduciendo la carga de 20 kg/m a 17.13 kg/m, y logrando una reducción en los costos totales por metro de avance del 15.76% (31.45 USD). (es_PE)
application/pdf (en_US)
spa (es_PE)
Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco (es_PE)
info:eu-repo/semantics/openAccess (en_US)
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ (*)
Rediseño (es_PE)
Analisis de costo (es_PE)
Modelo de Holmerg (es_PE)
Voladura (es_PE)
Rediseño de la malla de perforación y voladura para mejorar el avance lineal en la veta Buenos Aires de la mina Chalhuane - Arequipa (es_PE)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco. Facultad de Ingeniería Geológica, Minas y Metalúrgica
Ingeniería de Minas
Ingeniero de Minas
PE
http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.02
http://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional
23912083
https://orcid.org/0000-0003-0291-2700
75108502
724026
Contreras Arana, Odilon
Mayta Lino, Maximo Victor
Gomez Noblega, Andres Corsino
Achanccaray Puma, Tomas
http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
Pública



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