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Escalante, J., Tito, N. (2021). Reciclado de concreto hidráulico para el mejoramiento del CBR en subrasantes de suelos arcillosos en carreteras [Universidad Ricardo Palma]. https://hdl.handle.net/20.500.14138/4692
Escalante, J., Tito, N. Reciclado de concreto hidráulico para el mejoramiento del CBR en subrasantes de suelos arcillosos en carreteras []. PE: Universidad Ricardo Palma; 2021. https://hdl.handle.net/20.500.14138/4692
@misc{renati/658533,
title = "Reciclado de concreto hidráulico para el mejoramiento del CBR en subrasantes de suelos arcillosos en carreteras",
author = "Tito Sanchez, Nayla",
publisher = "Universidad Ricardo Palma",
year = "2021"
}
Title: Reciclado de concreto hidráulico para el mejoramiento del CBR en subrasantes de suelos arcillosos en carreteras
Advisor(s): Huamán Guerrero, Néstor Wilfredo
Keywords: Suelo arcilloso de baja plasticidad; sub rasante; pavimentos flexibles; estabilización; polvo de concreto reciclado; AASHTO
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 2021
Institution: Universidad Ricardo Palma
Abstract: La presente investigación tiene la finalidad de estabilizar un suelo arcilloso con
concreto reciclado en la vía vecinal Empalme LO-103 hasta el centro poblado de Santo
Tomás, Loreto (00+000Km hasta 6+500Km).
Para estabilizar el suelo arcilloso de baja estabilidad, se tuvo que encontrar el porcentaje
óptimo del concreto reciclado recolectando toda la información relacionada con el tema,
una vez teniendo la base de datos del CBR de cada investigación se procedió analizar uno
por uno y ver la variación del CBR natural con el CBR mejorado (estabilizado con
concreto reciclado); por lo tanto, se escoge el porcentaje optimo con que se trabajó en
esta tesis.
Una vez hallado el porcentaje óptimo y el CBR estabilizado, se procede hallar los nuevos
espesores de la estructura del pavimento flexible, y hacer una comparación con el
expediente técnico para verificar en cuanto ha variado, este desarrollo se utilizó bajo la
Metodología AASHTO 1993.
Se procede a hacer un análisis comparativo de propuesta económica del pavimento
flexible para diseños Tr=10 años y Tr=20 años, tanto de la consultora como la propuesta
de investigación.
Por último, se realizó un análisis comparativo financiero tanto del expediente técnico y
de la propuesta de la tesis de acuerdo a los espesores de la nueva estructura del pavimento
flexible.
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.14138/4692
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Ricardo Palma. Facultad de Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Arévalo Lay, Víctor Eleuterio; Támara Rodríguez, Joaquín Samuel; Dávila Fernández, Susana Irene
Register date: 2-May-2022
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