Relaci?n entre los m?todos de dise?o de pavimento flexible emp?rico mecan?stico ASSHTO 93 y Shell para determinar la vida ?til del pavimento

Abstract

En la presente tesis se propuso utilizar el m?todo mecanicista SHELL como un complemento al m?todo emp?rico ? mecanicista AASHTO 93 (American Association of State Highway and Transportation Officials), con el fin de determinar la vida ?til del pavimento mediante la relaci?n existente entre los par?metros de dise?o de ambos m?todos. La investigaci?n fue de tipo aplicada, tuvo un enfoque cuantitativo, y fue de nivel explicativo y correlacional. Se utiliz? el m?todo inductivo y el dise?o experimental al aplicarlo en la V?a Evitamiento Juliaca, donde se realiz? la recopilaci?n de datos de campo y posteriormente se proces? la informaci?n para determinar los par?metros de dise?o de la v?a. De la investigaci?n se concluy? que los indicadores del m?todo AASHTO 93; como tr?fico, m?dulo de resilencia, confiabilidad, desviaci?n est?ndar normal y combinada, e ?ndice de serviciabilidad, y los indicadores del m?todo SHELL; como tr?fico, temperatura ambiental, propiedades de las capas del pavimento, y caracter?sticas de la mezcla asf?ltica, se complementan para determinar la vida ?til de un pavimento flexible que no presente da?os en su periodo de dise?o.