Modelaci?n num?rica del r?o chill?n tramo callao para identificar las inundaciones y posibles obras de arte-provincia del callao

Abstract

El prop?sito del estudio realizado fue generar modelos hidrol?gicos y mapas tem?ticos y sus posibles soluciones de obra de arte, y de este modo identificar las zonas vulnerables a los desbordes del r?o Chill?n en ambos m?rgenes, en el tramo Callao (km. 0+000 al km. 5+400 del rio Chill?n) ubic?ndose aguas abajo del puente de la Av. Panamericana Norte en el distrito de Puente Piedra, para ello se llev? a cabo el procesamiento de la informaci?n hidrom?trica de las estaciones de Harahuay y Huarangal del periodo de 1996-2020, la topograf?a detallada de la zona y la sectorizaci?n de uso de suelos con sus coeficientes respectivos, con dichos datos obtenidos se emple? en el programa HEC HMS, para los c?lculos de caudales en distintos tiempo de retorno. Posterior a ello se realiz? el estudio hidrol?gico de la cuenca del rio Chill?n, donde se obtuvo el caudal de dise?o de 584.60 m3/s para un periodo de retorno de 100 a?os; el estudio hidr?ulico brindo las caracter?sticas hidr?ulicas del r?o, el estudio de hidr?ulica fluvial genero datos como velocidad de flujo, tirantes m?ximos, pendientes y zonas con peligros de inundaciones. En consecuencia, se plante? el uso obras de arte, en este caso estructuras de protecci?n con la finalidad de evitar deslizamientos de talud e inundaciones en el tramo que fue objeto de la investigaci?n, para lo cual se obtuvo en cuenta 02 alternativas de soluci?n como obras de arte, el uso de muros de Gavi?n y Canales de Regad?os. Dentro de los resultados m?s significativos tenemos que para un Tr= 100 a?os y Q= 584 m3/s se recomienda un muro de Gavi?n de 5 m de alto con colchones 1.5x1.0x1.0 m para la progresiva 0+280 hasta 2+080. Concluyendo que los modelos bidimensionales utilizados fueron efectivos para determinar los mapas de inundaciones del tramo en estudio.