Sistema de protecci?n de barrera rodante amortiguable en curvas horizontales para reducir la accidentabilidad en carreteras

Abstract

La presente investigaci?n titulada Sistema de Protecci?n de Barrera Rodante Amortiguable en Curvas Horizontales para reducir la Accidentabilidad en Carreteras, es de enfoque cuantitativo que surge ante el problema del nivel de accidentabilidad en carreteras y para solucionarlo se propuso un sistema de protecci?n de barrera rodante amortiguable, la cual reduce el grado accidentabilidad en carreteras, a trav?s de un an?lisis documentario, utilizando el m?todo deductivo ? hipot?tico, para lo cual se obtuvo como resultado implementar el sistema de barrera rodante amortiguable, la cual t?cnicamente es viable porque disminuye el grado de accidentabilidad de los usuarios, as? como tambi?n financieramente es rentable a largo plazo, por lo que llev? a la conclusi?n de ser una propuesta factible para la seguridad vial en el Per?, la misma que podr?a ser incluido en las Normas del MTC, para su uso, y ser planteado en los expedientes t?cnicos al igual que con las guardav?as convencionales. Con esta Barrera rodante se quiere disminuir la gravedad de los accidentes, implement?ndolo de acuerdo al tipo de v?a y a los diferentes tipos de veh?culos. Debido a que los ensayos de choque de la barrera rodante amortiguable recogidos en esta Tesis, solo muestra resultados con la Norma MASH, se recomienda compatibilizar con la Norma EN 1317, ya que, en ambos casos, existentes nombres diferente para los Niveles de contenci?n.