Propuesta de estabilizaci?n de carreteras de bajo volumen de tr?nsito en la sierra, sobre los 2000 m.s.n.m, utilizando poliacrilamida ani?nica, organosilano y un sulfonatado. CASO: PONCOS ? KOCHAYOC, departamento de ANCASH

Abstract

En la presente tesis se eval?a la propuesta de estabilizaci?n de suelos en carreteras de bajo volumen de tr?nsito, espec?ficamente para materiales de afirmado, generalmente los materiales de canteras no cumplen con los requisitos de calidad exigidos por las Especificaciones T?cnicas Generales para Construcci?n (EG 2013). Por lo que se ha evaluado la estabilizaci?n con 03 productos qu?micos; un pol?mero (poliacrilamida ani?nica), un derivado de organosilano y un sulfonatado. Los ensayos fueron con laboratorio particular y parte de ellos fueron realizados en la Universidad Nacional de Ingenier?a. Concluy?ndose que para el material de la subrasante (GC ? GM), muestra un mejor comportamiento al incrementar el valor de CBR con el estabilizador Organosilano. Para el material de la cantera 1 (GC), muestra mejor comportamiento con el estabilizador poliacrilamida ani?nica. Y para el material de la cantera 2 (GC), muestra mejor comportamiento con el pol?mero. Concluy?ndose que, considerando las propiedades naturales del material de afirmado de las canteras del tramo Poncos ? Kochayoc (Ancash), la mejor opci?n en de estabilizaci?n en cuanto a su comportamiento f?sico mec?nico y de costos, se lograr?a empleando una dosificaci?n de la poliacrilamida ani?nica de 0.02% en peso (4gr/m3). Se verific? en el tramo Poncos ? Kochayoc del departamento de Ancash que puede utilizarse en material existente de la subrasante escarific?ndose, retirando la piedra mayor a 2? en el espesor requerido. De los materiales de Subrasante, Canteras 1 y 2 con los 3 estabilizadores, se obtuvo valores de CBR por encima de 40% minino para afirmados seg?n lo exigido en el manual de carreteras "Especificaciones t?cnicas generales para construcci?n" (EG-2003). Sin embargo no cumplen con lo exigido en el Documento t?cnico Soluciones b?sicas en carreteras no pavimentadas ? 2015 (car?cter normativo) donde indica el valor de CBR al 100%.