Dosificaci?n en porcentaje del cemento portland para el mejoramiento de las propiedades de los suelos en carreteras de bajo volumen de tr?nsito

Abstract

En el presente proyecto, se plante? determinar la dosificaci?n en porcentaje del cemento Portland para el mejoramiento de las propiedades de los suelos en carreteras de bajo volumen de tr?nsito, la cual dependi? del tipo de suelo a estabilizar y de las propiedades ingenieriles del agregado. Por ser una investigaci?n de tipo descriptiva y explicativa, se realiz? la recopilaci?n de investigaciones relacionadas con el tema, que registraron informaci?n geot?cnica del suelo en su estado natural y del suelo habiendo sido tratado mediante la adici?n de cantidades variables de cemento. Se identificaron las caracter?sticas f?sico-mec?nicas del material, encontr?ndose suelos regulares a excelentes, aptos para la construcci?n de v?as, cuya clasificaci?n de suelos basada en AASHTO correspondi? a los A-1, A-2 y A-3; y suelos inadecuados e insuficientes, de uso riesgoso en una estructura de pavimento por su gran sensibilidad al agua, como los A-4, A-5, A-6 y A-7; por lo que, requirieron ser mejorados mediante la adici?n del agente estabilizador, cuyos rangos se implementaron en dosificaciones desde 1% hasta 20%, mejorando as? la resistencia del suelo y reduciendo el ?ndice de plasticidad. Se calcul? el espesor de reemplazo del material de subrasante, en suelos cuyo valor CBR de dise?o no super? el 6% y finalmente, se determin? el espesor de la capa de afirmado obtenido sin y con adici?n de cemento Portland en v?as con Nrep de hasta 300,000 EE.